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3. Retirez les deux boulons d'origine qui
maintiennent l'amortisseur de direction au cadre.
Outil recommandé : clé plate de 10 mm
5. Réinstallez l'amortisseur de direction d'origine. Il est
préférable de passer les boulons d'origine dans les trous
avant de l'installer. Maintenez-le en place en conservant
les doigts dessus.
Nota Bene : mettez du liquide de
blocage du letage (il est bleu) !
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4. . Montez la ferrure de xation fournie. Alignez les trous de
montage du bas avec les trous des barres de protection
d'origine, et insérez les boulons de type M6 de 30 mm fournis.
Une astuce : servez-vous de ruban adhésif de masquage pour
empêcher la partie supérieure de la ferrure de se promener lors
de la xation du bas. * Vous découvrirez d'autres astuces
relatives à cette opération au dos de ce manuel.
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6. Revissez à la main les boulons d'origine du côté gauche
dans les points de montage du cadre. Ne pas les serrez à
ce stade.
3.
4.
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