Table des Matières
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5 Entretien et réglages
5.1 Entretien des pneus et pression
Excessifs pneu usé la bande de roulement est dangereux sur toutes les collines. Remplacez le
variateur pneus avec moins de 3 / 32 "de toute la bande de roulement rainure de gauche. Utiliser des
pneus avec la bande de roulement recommandée par Wright Mfg Inc seulement. Maintenez la
pression des pneus au bon niveau. Des pressions plus élevées seront les pneus à cause adhérence
est moins bonne qui va vous forcer à aller moins vite, avec moins de sécurité et de vous donner un
tour plus difficile. Les roulettes avant sont équipés de pneus non-pneumatique et ne nécessitent pas
d'air. Ils n'ont pas toute la bande de roulement, mais doivent être remplacés lorsque une usure
excessive.
5.2 Réglage de la tension de ceinture
La courroie d'entraînement de la pompe est auto-réglable, et ne nécessite aucun réglage, il suffit de
remplacement. La courroie d'entraînement de lame est auto-réglable aussi et ne nécessite aucun
réglage, il suffit de remplacement.
5.2.1 Remplacement de la courroie d'entraînement
Arrêter le moteur, retirer la clé et attendre que toutes les pièces en
mouvement.
Retirer le pont couvert et retirer le moteur à la lame
de ceinture. (Reportez-vous à remplacer la section
de tablier coupe-ceinture)
Augmenter et sécuriser la machine
Retirer la courroie en utilisant un cliquet ½ "et
l'extension de soulager la tension de la courroie.
Réinstaller dans l'ordre inverse. La figure montre la
ceinture de routage et de la direction de
compression des ressorts.
5.2.2 Remplacement des Belts plateau de coupe
Arrêter le moteur, retirer la clé et attendre que toutes les pièces en mouvement.
Pont inférieur au niveau le plus bas.
Retirer le pont couvre.
Retirer la courroie en utilisant un cliquet
½ "et l'extension de soulager la tension
de la courroie.
Réinstaller dans l'ordre inverse. La
figure montre la ceinture de routage et
de la direction de compression des
ressorts.
AVERTISSEMENT
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