U ' Est - Ce Que Le Pédalage Assisté - Neox Crosser Série Manuel D'utilisation

NEOX Manuel d'utilisation - Édition 03-2016 5
QU'EST-CE QUE LE PÉDALAGE
ASSISTÉ ?
Cette bicyclette est équipée d'un système électrique de pédalage assisté. Le moteur aide
les efforts du cycliste. Pour activer le pédalage assisté, il est nécessaire de commencer à
pédaler et d'exercer une force sur la pédale et par conséquent, sur le capteur d'effort, sans
laquelle le moteur reste inactif en cas d'absence de pédalage. Il est possible de moduler la
puissance du pédalage assisté en sélectionnant le niveau le plus adapté sur l'écran.
Vous trouverez ci-dessous les informations essentielles à connaître sur le pédalage assisté :
Lorsque le pédalage assisté est activé, le démarrage de la bicyclette est différent par rap-
port à celui d'un vélo normal. Le départ est plus facile et beaucoup plus immédiat. Par
conséquent, avant d'utiliser cette bicyclette au milieu de la circulation, il est nécessaire
d'apprendre à l'utiliser pour ne pas se faire surprendre au moment du départ.
Lorsque le vélo est à l'arrêt, il est conseillé d'utiliser le programme de pédalage as-
sisté ECO pour démarrer, de façon à éviter les chutes accidentelles.
Lorsque le pédalage assisté est désactivé, le vélo présente une plus grande résistance.
Par conséquent, il est possible de l'utiliser comme un vélo normal, même lorsque la
batterie est déchargée, à condition que celle-ci soit allumée, car Neox est équipé d'une
boîte de vitesses électronique.
Légalement, le pédalage assisté ne doit pas dépasser une vitesse de 25 km/h et par
conséquent, lorsque le vélo atteint 23 km/h, le pédalage assisté diminue progressive-
ment jusqu'à se désactiver complètement à 25 km/h.
Le rayon d'action de la bicyclette dépend aussi bien de l'utilisateur que des circon-
stances et du type de parcours. Les facteurs principaux pouvant influencer ces don-
nées sont les suivants : le poids du cycliste, la vitesse de croisière, l'inclinaison du
parcours, la pression des pneumatiques, la direction du vent, le nombre de change-
ments de vitesse et de freinages (en ville) et la température extérieure. Les tempéra-
tures très basses ont une incidence très négative sur le rayon d'action. Il est impor-
tant d'en tenir compte.