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Mode d'emploi: Le Cumberland
Liste des articles fournis:
• 1 enveloppe de tube de flottaison avec 2 chambres à air
• 1 tablier de pêche en mailles avec manchon pour barre d'écartement
• 1 barre d'écartement avec 3 pièces
• 1 trousse de réparation pour chambre à air (contient : instructions de réparation
et deux rustines en PVC)
• 1 paire of courroies d'épaules
Comment gonfler les chambres à air du tube de flottaison
Les chambres à air du tube de flottaison ont été conçues afin de pouvoir être gonflées
avec une pompe à pied ou à main.
Votre tube de flottaison Cumberland possè des valves de type Boston pour faciliter le
gonflage et dégonflage. La valve comporte 3 parties :
A. La partie pour chambre à air
B. La partie centrale de la valve
C. Le capuchon
Pour gonfler:
La partie centrale [B] doit être vissée fermement dans la
partie pour chambre à air [A]. Le capuchon [C] doit être
retiré de la partie centrale pour procéder au gonflage.
Utilisez une pompe pour gonfler le tube de flottaison juste suffisamment afin que les
chambres à air prennent forme.
Pour dégonfler:
NE PAS RETIRER LE CAPUCHON – Dévissez la partie centrale de la valve [B] de la partie
pour chambre à air [A]. Il n'est pas nécessaire de complètement dévisser la partie
centrale de la valve [B] de la valve pour chambre à air [A] pour dégonfler le tube de
flottaison.
Gonfler et assembler le tube de flottaison
1. Placez le tube de flottaison à plat sur le sol avec les poches vers le haut.
2. Gonflez les deux chambres à air à environ 30%—juste juste suffisamment afin que les
chambres à air prennent forme.
3. Vérifiez les chambres à air en ouvrant les fermetures à glissière des pontons (voir Fig.
2). Les chambres à air devraient
être à plat, droites et centrées
sous les poches des pontons.
Faites correspondre les languettes
autoagrippantes [A] et [B] qui
permettent de fixer la chambre
à air à l'enveloppe du ponton
(voir Fig. 3). (Une chambre à air
qui n'est pas droite modifiera
la forme de l'enveloppe lorsque
vous la gonflez.)
4. Gonflez les chambres à air jusqu'à
ce que la majorité des rides aient
disparu de l'enveloppe. Si la
chambre à air ne demeure pas droite
et devient tordue, arrêtez, dégonflez la
chambre air, modifiez la position de la
chambre à air au sein de la poche afin
qu'elle soit droite et gonflez à nouveau.
Fermez solidement les capuchons des
valves.
Vous devrez sans doute ajouter ou
retirer de l'air si vous transportez le
tube de flottaison d'une basse à une
haute altitude ou en de changement de
température ambiante. Veillez à toujours retirer un peu d'air avant de laisser le tube
de flottaison dans une voiture car la chaleur risque de dilater considérablement l'air à
l'intérieur des chambres à air.
5. Joignez les trois pièces de la barre d'écartement en insérant les deux longs tubes dans
le tube de raccord plus court, avec les bouts inclinés des deux extrémités des longs
tubes vers l'extérieur. Placez à présent le tablier en mailles sur le sol avec le côté
gradué et le nom du modèle vers le haut. Glissez la barre d'écartement avec les bouts
inclinés vers le bas, dans le manchon en toile situé à une extrémité du tablier.
Glissez les extrémités du manchon du tablier dans les poches en toile situées sur le
dessus et sur le devant des pontons gauche et droit.
6. Il existe deux sangles de support cousues dans le dossier du siège avec une boucle
de décrochage rapide de chaque côté. Assurez-vous que les boucles sont insérées
et fixées aux pièces correspondantes sur la partie intérieure du ponton. Ajustez la
longueur de la sangle afin que le dossier du siège se trouve à un angle confortable.
C
B
A
ENVELOPPE DU TUBE DE FLOTTAISON
droite
VUE DU
DESSUS
gauche
VUE DU DESSOUS
CHAMBRE À AIR DROITE
VUE DU DESSOUS
CHAMBRE À AIR GAUCHE
Soulever le tube de flottaison pour le mettre à l'eau ou le sortir de
l'eau
Il existe deux poignées en toile situées à côté des poches des pontons qui vous
permettront de facilement soulever le tube de flottaison pour le mettre à l'eau ou le sortir
de l'eau.
Fig. 1
Mise à l'eau et utilisation du tube de flottaison
1. Commencez sur une légère pente (comme une rampe d'accès pour bateaux).
2. Mettez vos palmes à vos pieds puis mettez à l'eau le tube de flottaison dans une eau
qui vous arrive aux genoux. Prenez-place à bord du tube en entrant à partir du côté
ouvert et tournez-vous afin de que votre dos soit face au dossier du siège.
3. Asseyez-vous à bord du tube de flottaison, accrochez à nouveau le tablier de pêche et
laissez-vous flotter. Entraînez-vous à utiliser vos palmes pour reculer et tourner.
Porter le tube de flottaison
Votre tube de flottaison est fourni avec une paire de courroies d'épaules pour sac à dos.
Fixez une courroie d'épaules à un côté du tube de flottaison au niveau de la proue et fixez
l'autre extrémité de la courroie à l'anneau en forme de « D » situé sur la partie extérieure
de chaque poche de ponton, sur le même côté. Répétez l'opération avec l'autre courroie
sur le côté opposé.
Système d'ancrage
Décrochez les extrémités des courroies d'épaules des anneaux en forme de « D ». Prenez
les deux extrémités libres des courroies d'épaules et joignez-les en les accrochant l'une
à l'une. Attachez une corde et une ancre aux extrémités de la sangle. (Ancre et corde non
fournis).
Sécurité
Veillez à toujours porter un gilet de sauvetage approuvé par la Garde Côtière lorsque
vous utilisez le tube de flottaison, veillez à ne jamais flotter tout seul et veillez à toujours
Fig. 2
pêcher avec un ami. Votre tube de flottaison a été conçu pour être utilisé en eaux calmes.
Ne pas utiliser le tube de flottaison en tant que radeau pneumatique pour descendre une
rivière. Consultez la réglementation locale. Certains états ou provinces requièrent que vous
attachiez un fanion de sécurité lorsque vous flottez.
Entretien et remisage du tube de flottaison
A
Veillez à toujours partiellement dégonfler les chambres à air avant de remiser le tube de
flottaison assemblé dans un véhicule ou un local chaud.
B
En effet, l'air à l'intérieur des chambres à air risque de considérablement se dilater.
Si vous ne comptez pas utiliser le tube de flottaison pendant une durée prolongée,
B
dégonflez-le et rangez-le. Pour éviter toute apparition de moisissure, assurez-vous que le
tube de flottaison est sec avant de l'emballer et remisez-le dans un endroit sec.
A
Réparation des trous et des déchirures
Fig. 3
Pour une réparation optimale, il est important de coller la rustine sur une surface propre,
sèche et d'une température d'au moins 50° F (10° C). Utilisez un tampon alcoolisé pour
nettoyer la surface à réparer. Si vous ne disposez pas d'un tampon alcoolisé, mélangez un
volume d'alcool isopropylique et un volume d'eau. Après avoir nettoyé la surface, laissez-la
sécher complètement. À l'aide d'une paire de ciseaux, découpez une rustine de la bonne
taille en veillant à ce qu'elle dépasse de 1 po. (2,5 cm) au-delà des bords de la déchirure.
Décollez environ 3 à 6 mm de l'endos en papier et centrez la rustine sur la déchirure. Collez
le bord de la partie décollée de la rustine puis décollez le reste de l'endos en papier avec
précaution afin de recouvrir toute la déchirure. Faites attention à ne pas créer de bulles
d'air. Appuyez en frottant sur la rustine afin qu'elle soit solidement collée et laissez-la
poser pendant 4 heures avant d'utiliser le bateau.
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