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Préconisations de rééquipement pour clapets anti-retour (RSV)
comme solution aux problèmes
Moteurs à carburateur
Problème
Longues périodes de démarrage
après un temps de repos assez
long.
Le moteur démarre mal, est
surgraissé si le véhicule était
garé en pente.
Longues périodes de démarrage
/ manque de puissance.
Moteurs diesel
Problème
Démarrage difficile après un
temps de repos assez long.
Cause possible
La conduite d'aspiration
s'est vidée, la pompe à
carburant mécanique
(MKP) doit la remplir avec
le nombre de tours du
démarreur.
Le carburant est arrivé
dans le carburateur puis
dans le tuyau d'aspiration
par la conduite de retour et
par le siège de pointeau.
Dans les installations à
deux pompes montées en
parallèle, une partie du
volume d'alimentation est
pompée en circuit par la
deuxième pompe.
Lorsque les pompes sont
éteintes, la conduite en
amont fonctionne en plus
à vide.
Cause possible
Air dans le système de
carburant
(conduite en amont)
Remède
– pour la pompe à
carburant mécanique,
installer un RSV en
sortie réservoir de la
conduite d'aspiration.
– pour la pompe à
carburant électrique,
installer un RSV derrière
la pompe dans la
conduite en amont.
– installer un RSV à
proximité du carburateur
dans la conduite de
retour.
– installer derrière chaque
pompe un RSV dans la
conduite en amont.
Remède
– Installer un RSV dans
la conduite d'aspiration
directement en sortie
réservoir.
– Vérifier l'étanchéité de
l'installation.
3
S
SI 0044
Remarque
Pompe à carburant
mécanique (MKP), fig. 3
Pompe à carburant
électrique (EKP), fig. 4
Fig. 3
Veiller à la pression
contraire, en particulier
si une seule pompe
fonctionne, fig. 5.
En cas de forte pression,
utiliser un clapet
7.20234.00.0
Remarque
Tant pour la pompe de pré
alimentation électrique
que pour la pompe de pré
alimentation mécanique,
fig. 6.
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