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Remontage moteur
Montage du vilebrequin dans le carter
gauche :
- Engager le vilebrequin à l'intérieur du
roulement.
- Visser la broche 750069 en bout de
vilebrequin.
750069
- Introduire l'outil 64706 équipé de la
plaque 752168 sur la broche et centrer
l'ensemble sur le carter par la mise en
place de 4 vis.
- Placer le centreur 64710.
69104
- Visser l'écrou à broche 69104 sur la
broche 750069 tout en maintenant l'em-
biellage. Continuer à visser l'écrou à
broche afin d'amener le vilebrequin au
contact du roulement.
Attention : ne pas coincer la
bielle sur le carter.
Pour faciliter la tenue de l'embiellage,
utiliser le rotor engagé dans sa clavette
côté droit.
Vérifier le bon positionnement de l'em-
biellage par rapport au plan de joint du
carter moteur (le milieu de la bielle doit
correspondre au niveau du plan de
joint).
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REMONTAGE
Fermeture des carters
- Mettre en place les 2 cheminées de
centrage sur le carter gauche.
- Placer le joint de carter (sans huile,
sans graisse).
64706
752168
- Présenter le carter droit et l'engager
en faisant attention de ne pas détério-
rer le joint d'étanchéité au passage de
la clavette.
- Visser en bout de vilebrequin la bro-
che 750069.
- Placer la rondelle n°750808 (50X29X3
mm).
- Placer l'outil 64706.
64710
- Mettre en place le centreur 64710.
- Visser l'écrou à broche 69104 jusqu'à
la fermeture complète des carters.
- Maintenir l'embiellage, côté gauche
par la couronne de démarreur.
-Graisser l'arbre de pompe à huile et
placer l'ensemble arbre-coussinet dans
le carter.
- Vérifier que l'embiellage tourne sans
contrainte et entraine bien l'arbre de
pompe à huile.
- Positionner les 6 vis de fixation (3 = L
45 mm - 3 = L 70 mm) et les serrer à
1 m.daN.
Arraser le joint de carter.
Lubrifier à l'huile 2 temps l'embiellage
et les roulements.
Trekker - Squab
Pose du piston
- Vérifier l'appairage de l'ensemble cy-
lindre/piston.
- Placer la cage à aiguilles dans le pied
de bielle après l'avoir huilée (huile 2
temps).
750808
- Présenter le piston flèche orientée vers
l'échappement.
- Pousser l'axe du piston.
- Monter le(s) jonc(s) d'arrêt. Celui-ci (ou
ceux-ci) sera (seront) impérativement
neuf(s).
L'ouverture du jonc sera positionnée
en haut ou en bas, mais en aucun cas
sur un côté.
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