O2Feel Bikes iSwan City Up 5.1 Manuel D'utilisation page 78

– pruebe de subir i bajar marchas rápidamente;
– pruebe el cambio de marchas con todos los
platos.
Para hacer el cambio de marchas sobre un potro
de taller, simplemente pedalee con una mano y
cambie las velocidades con la otra.
5. ¿El cambio de marchas carece de precisión?
Compruebe las roldanas y la patilla del cambio
trasero. Puede suceder que el cambio de marchas
no sea lo suficientemente preciso, es decir, que no
pueda ajustar correctamente el cambio trasero: las
marchas se salen, no suben o se escuchan ruidos.
Esto puede deberse a:
– las roldanas del cambio trasero: Pueden aflojarse
y tener juego lateral. Las roldanas se pueden
reemplazar.
– la patilla del cambio trasero: una patilla torcida
no ofrece la alineación correcta del cambio con
el piñón, lo que puede explicar esta falta de pre-
cisión. Reemplácela si está dañada.
6. El cable y la funda lubricados
Lubricar el cable y la funda del cambio trasero
es indispensable para que el cambio de marchas
sea fluido. Es un pequeño detalle que marca la
diferencia. Un poco de lubricante siempre es
bienvenido.
Encontrará las instrucciones específicas de los
componentes en la caja de accesorios suminis-
trada con la bicicleta, o en los sitios web de los
fabricantes correspondientes. Si tiene preguntas
sobre el montaje, el ajuste, el mantenimiento o el
uso, póngase en contacto con su distribuidor de
O2Feel autorizado.
Existe el riesgo de lesionarse si los componentes
de la transmisión están flojos, desgastados, daña-
dos o ajustados incorrectamente. Lleve siempre
a revisar el cambio trasero en su distribuidor de
O2Feel autorizado.
•
Póngase en contacto con su distribuidor de
O2Feel autorizado en las siguientes situaciones:
•
si observa que la cadena se sale;
•
si escucha un ruido inusual;
•
si el cambio de marchas no funciona perfecta-
mente;
•
si el mecanismo del cambio de marchas, el
cambio trasero o cualquier otro componente de
la transmisión está flojo, dañado o torcido;
•
si la cadena es defectuosa o está desgastada.
2.5.3 Ruedas
Revisión de las ruedas
Las ruedas son el punto de contacto de la bicicleta
con el suelo. Las irregularidades del suelo y el peso
del ciclista suponen una carga significativa para
las ruedas.
Las ruedas se han revisado y centrado
cuidadosamente antes de la entrega. Sin embargo,
los radios se alinean durante los primeros
kilómetros recorridos.
Lleve a revisar las ruedas en su distribuidor de
O2Feel autorizado después de los primeros
100 kilómetros recorridos y, si es necesario,
pida que las vuelvan a centrar. Luego, revíselas
periódicamente al hacer el mantenimiento de la
bicicleta.
La rueda se puede fijar al cuadro y a la horquilla
de diferentes maneras. Además de los sistemas
conocidos con los que se fija mediante tuercas
de eje o cierres rápidos, existen diferentes tipos
de ejes de rueda. Estos pueden ser atornillados
o fijados mediante diferentes tipos de cierres
rápidos.
Revisión del buje
Para revisar el buje, haga lo siguiente:
Levante la rueda y hágala girar.
Al hacerlo, compruebe si la rueda continúa
girando y luego se detiene. Si se detiene
repentinamente, el rodamiento está dañado.
Para comprobar si el buje tiene juego, intente
mover la rueda lateralmente (en ambas
direcciones) en la horquilla o en la estructura
trasera.
Si nota que hay juego entre los rodamientos, o si la
rueda no gira con facilidad, pida a un distribuidor
autorizado que ajuste el buje.
Revisión de las llantas
La llanta está sujeta a un mayor desgaste si se
utiliza un freno de llanta.
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