Origine Possible Des Pannes - EINHELL TE-AC 36/6/8 Li OF Set Instructions D'origine

11. Origine possible des pannes

Problème
Le compresseur ne
marche pas.
Le compresseur
fonctionne, cepen-
dant aucune pressi-
on n'est présente.
Le compresseur
fonctionne, la pres-
sion est affi chée sur
le manomètre, mais
les outils ne foncti-
onnent pas.
Uniquement pour les pays de l'Union Européenne
Ne jetez pas les outils électriques dans les ordures ménagères!
Selon la norme européenne 2012/19/CE relative aux appareils électriques et systèmes électroniques
usés et selon son application dans le droit national, les outils électriques usés doivent être récoltés à
part et apportés à un recyclage respectueux de l'environnement.
Possibilité de recyclage en alternative à la demande de renvoi :
Le propriétaire de l'appareil électrique est obligé, en guise d'alternative à un envoi en retour, à contribu-
er à un recyclage eff ectué dans les règles de l'art en cas de cessation de la propriété. L'ancien appareil
peut être remis à un point de collecte dans ce but. Cet organisme devra l'éliminer dans le sens de la Loi
sur le cycle des matières et les déchets. Ne sont pas concernés les accessoires et ressources fournies
sans composants électroniques.
Veuillez noter que lors de la mise au rebut, les accumulateurs et les moyens d'éclairage (par ex. am-
poule) sont retirés de l'appareil.
Toute réimpression ou autre reproduction de la documentation et des papiers joints aux produits, même
sous forme d'extraits, est uniquement permise une fois l'accord explicite de l'Einhell Germany AG obte-
nu.
Sous réserve de modifi cations techniques
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Origine
1. Pas d'alimentation électrique
2. Température extérieure trop faible.
3. Moteur surchauff é.
1. Le clapet anti-retour n'est pas
étanche
2. Joints cassés.
3. Le robinet de vidange pour eau de
condensation n'est pas étanche.
1. Raccords de fl exibles perméables.
2. Raccord rapide non étanche.
3. Pas assez de pression réglée sur le
régulateur de pression.
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F
1. Contrôlez les accumulateurs
2. Ne pas s'en servir à une tempéra-
ture inférieure à +5°C.
3. Laissez refroidir le moteur, le cas
échéant, éliminez la cause de la
surchauff e.
1. Faites remplacer la soupape anti-
retour dans un atelier.
2. Contrôler les joints, faire remplacer
les joints cassés dans un atelier.
3. Contrôlez le robinet de vidange,
remplacez-le le cas échéant
1. Contrôler le tuyau d'air comprimé et
les outils, le cas échéant, le rempla-
cer.
2. Contrôler le raccord rapide, le cas
échéant, le remplacer
3. Ouvrir encore le régulateur de pres-
sion.
Solution
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