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Réglage
Lorsque les réglages relatifs à la pression ont été spécifiés dans
la commande, le régulateur sera réglé et testé en usine. Ensuite,
le ressort de compression sera retiré pour éviter de mettre
sous contrainte les pièces (diaphragme et ressort) pendant le
stockage.
Il est nécessaire de procéder au réglage de la tension du
ressort avant la mise en service.
La plage de pression du régulateur est gravée sur la plaque signalétique.
Veuillez procéder comme suit :
• Ouvrez la soupape d'arrêt du côté sortie du régulateur et ouvrez
partiellement la soupape d'arrêt du côté entrée, permettant ainsi à
la pression du système d'augmenter doucement.
• Ouvrez les soupapes des conduites à pression contrôlée et
vérifiez le réglage grâce aux jauges. Réglez grâce à l'ajusteur
du ressort (2) de l'actionneur.
(Pour augmenter la pression, ou la pression différentielle,
tournez la vis d'ajustement dans le sens horaire afin de
comprimer le ressort. Pour la diminuer, tournez-la dans le sens
antihoraire afin de relâcher le ressort).
• Ouvrez complètement la soupape d'arrêt du côté entrée du
régulateur.
Maintenance
ATTENTION
Le régulateur doit être isolé et la pression évacuée avant le
démontage.
Remplacement du diaphragme
Sur les actionneurs de diaphragme à ressort
(Régulateurs de la série 500 ‒ Figure 1)
• Retirez la conduite à pression contrôlée du boîtier du diaphragme
(13) et relâchez tous les ressorts de compression en dévissant
l'ajusteur du ressort (2).
AVERTISSEMENT
• Retirez le boîtier du diaphragme supérieur (13), [écrous (16) et
vis (15)], [pas les écrous (15) sur la gamme 150‒750 psi].
a) Sur les gammes 0,5‒2 psi, 1,5‒3 psi, 2‒10 psi, 6‒20 psi,
15‒40 psi, 30‒75 psi, 60‒125 psi et 80‒250 psi :
Retirez les contre-écrous (28), les rondelles du diaphragme (14) et
le diaphragme (11).
b) Sur la gamme 150‒750 psi :
Retirez le diaphragme (11).
Remarque :
Utilisez une clé pour tenir la tige de l'actionneur au
niveau de l'écrou pendant cette opération.
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• Installez un nouveau diaphragme et remontez l'ensemble en
suivant les mêmes étapes dans le sens contraire.
• Rajustez le ressort de compression (voir ci-dessus).
Sur les actionneurs différentiels
(régulateurs de la série 500-50 ‒ Figure 2)
a. Pour les boîtiers basse pression :
• Retirez les conduites de haute et basse pression du boîtier du
diaphragme (13) et la chambre du diaphragme (9).
• Relâchez tous les ressorts de compression en dévissant
l'ajusteur du ressort (2).
AVERTISSEMENT
• Retirez les écrous (16) et les vis d'assemblage (15). Retirez le
boîtier du diaphragme supérieur (13).
• Retirez les contre-écrous (28), la plaque du diaphragme
supérieur (12), le joint torique supérieur (25), la rondelle
(14) et le diaphragme (11).
• Installez un nouveau diaphragme et remontez l'ensemble
en suivant les mêmes étapes dans le sens contraire.
Remplacez le joint torique supérieur (25) si nécessaire.
• Rajustez le ressort de compression (voir ci-dessus).
b. Pour les boîtiers haute pression :
• Retirez les conduites de haute et basse pression du boîtier du
diaphragme (13) et la chambre du diaphragme (9).
AVERTISSEMENT
• Relâchez tous les ressorts de compression en dévissant
l'ajusteur du ressort (2).
• Retirez les écrous (16), le boîtier du diaphragme supérieur
(13) et le diaphragme (11).
• Installez un nouveau diaphragme et remontez l'ensemble
en suivant les mêmes étapes dans le sens contraire.
• Rajustez le ressort de compression (voir ci-dessus).
Remplacez les joints toriques (25)
(boîtiers basse et haute pression)
Pour les actionneurs différentiels, (Figure 2)
• Désassemblez la tête de l'actionneur comme décrit au
paragraphe : « Remplacement du diaphragme ».
• Retirez la chambre du diaphragme (9) avec le sous-
assemblage du piston (24).
• Dévissez l'attache du joint torique (26) de la chambre du
diaphragme (9) à l'aide d'une clé.
• Retirez le joint torique (25) en faisant attention de ne pas
endommager le piston. Installez un nouveau joint torique,
puis remplacez et serrez son attache (26).
• Remontez et rajustez le ressort de compression.
ATTENTION
Serrez uniformément tous les écrous du boîtier du diaphragme
(16) lors du remontage.
Mode emploi pour les actionneurs Masoneilan de la série 10900 | 7
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