Manuels Connexes pour Lamtec ETAMATIC V
Sommaire des Matières pour Lamtec ETAMATIC V
- Page 1 Instructions sommaires ETAMATIC V ETAMATIC V S Capteurs et systèmes pour techniques de combustion www.lamtec.de...
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Page 3: Table Des Matières
Table des matières Table des matières Consignes générales ............3 Validité... -
Page 4: Consignes Générales
Consignes générales Consignes générales Validité de la notice Cette directive est valable pour les ETAMATIC V et les ETAMATIC V S et cela dans n'importe quelle configuration. Les appareils se conforment aux normes et aux règles suivantes: • EN 230 •... -
Page 5: Consignes De Sécurité
Consignes de sécurité Consignes de sécurité Consignes de sécurité Les symboles suivants sont utilisés dans ce document comme remarques de sécurité géné- rales pour l'utilisateur. Ils se trouvent dans les chapitres à l'endroit où l'information est néces- saire. Les consignes de sécurité, et notamment les avertissements, doivent impérativement être respectés et suivis. -
Page 6: Description
La connexion avec d'autres composants de l'installation comme par exemple le sys- tème indicateur de défauts, la régulation O a lieu via l'interface LAMTEC SYSTEM BUS au niveau d'un connecteur Sub-D 9 pôles. La commande se fait à l'aide d'un clavier frontal. Les valeurs sont affichées sur un écran LCD 2 lignes. - Page 7 La console de commande doit être connectée via le connecteur Sub-D 9 pôles avec le Gerät. Pour cela, utiliser le câble de raccordement fourni réf. 663R0430. Le transfert des données est réalisé via le LAMTEC SYSTEM BUS. Il est également possible de raccorder la console de commande au niveau du câble de l'inter- face client.
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Page 8: Description De La Procédure
Description Description de la procédure Sélection des courbes : Le signal est d'abord émis au niveau de la borne 58 (Variable1) lorsque le brûleur doit démar- rer. L'affichage du mode passe de „AU" à "BE". Le clapet des gaz de fumées s'ouvre ("AUF"). Le signal de pré-ventilation a ensuite lieu Variable2. -
Page 9: Appareil De Commande
Description Appareil de commande UEAN PARA O AUTO SPLO Sélection des modes d'exploitation Etat Valeur de charge Valeur de consigne Retour de valeur prévue Retour de valeur Affichage de la sélection Entrées numériques de consigne Commutation de l'affichage :... - Page 10 Description Interface client Commande des touches Reset Charge/historique des défauts montée Charge/historique des défauts descente Mode manuel Marche/Arrêt Commutation de l'affichage - Groupement -Intensité de flamme** UEAN PARA O * AUTO EINS SPLO Sélection des modes d'exploitation : Etat ...
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Page 11: Commande
3 et 4. REMARQUE Si l'on est sûr que l'ETAMATIC V est resté en permanence sous tension depuis le dernier dé- faut, on peut à l'aide de la valeur actuelle du compteur horaire d'exploitation déterminer l'heure à... -
Page 12: Acquittement Du Défaut O
5 secondes. Les défauts du régulateur O qui durent plus de 30 secondes sont mémorisés. Ils sont que trans- férés dans l'EEPROM lorsque le défaut disparaît ou lorsque l'ETAMATIC V passe du mode régulation en charge de base. Inverser l'affichage La touche M permet le changement entre l'affichage des données de la came numé-... -
Page 13: Manipulation Et Affichage
Commande REMARQUE Le taux O ne peut être réglé qu'après la programmation complète de la câme numérique. Manipulation et affichage Appuyer sur la touche 15 pour selectionner l´affichage de régulation O "Valeur de consigne O " et "Valeur de mesure O "... -
Page 14: Appel Du Compteur D'heures De Marche
2 ne correspondent pas obligatoirement au nombre d’heures totales d'exploitation. REMARQUE Le compteur horaire ne fonctionne que lorsque l’ETAMATIC V est alimenté. Il se met en marche dès la mise sous tension de l’appareil (ces donnés servent aussi pour l’historique de défauts). -
Page 15: Régulateur Interne De Puissance
Valeur réelle (température PT 100 maxi. 320 °C ou pression de la vapeur) • Température extérieure ou autre signal analogique, pouvant décaler la valeur de consigne (Seulement pour régulateur lié aux conditions atmosphériques). L’ETAMATIC V doit alors être équipé d'une carte optionnelle pour l’acquisition des conditions atmosphériques. •... -
Page 16: Thermostat Et Domaine De Réglage
Le mode manuel peut être supprimé en appuyant de nouveau sur la touche “MANUEL" À travers les bornes, l’ETAMATIC V peut également être piloté en mode “MANUEL“. Cette fonction s’active en court-circuitant le signal PT100 (par exemple à l’aide d’un interrupteur sur les bornes 19 et 20) qui arrête le régulateur de puissance. -
Page 17: Signification De L'affichage
Régulateur interne de puissance REMARQUE La commande manuelle ne peut être utilisée que sous surveillance attentive de l'installation. Signification de l'affichage Affichage "Valeur de charge” en mode AUTOMATIQUE Valeur de Valeur réelle Charge Charge consigne imposée interne Affichage "Valeur de charge” en mode MANUEL Charge Charge Valeur... -
Page 18: Annexe
Annexe Annexe Signification des modes Fig. 6-1 Indication d'état par console cliente Abrévia- Description tion PRÊT (signal présent sur borne n° 58) ZÜ POSITIONNEMENT POUR ALLUMAGE ou ALLUMAGE EN COURS RÉGLAGE/POSITION D'ALLUMAGE (identique à "ZÜ” mais Gerät en réglage) CHARGE DE BASE RÉGLAGE/CHARGE DE BASE (identique à... -
Page 19: Codes D'incident
Annexe Codes d'incident Un "H" avant le code de défaut indique que le processeur principal a découvert la cause du défaut. Un "U" placé avant indique que le processeur de surveillance a déclenché le défaut. * signifie qu'un redémarrage est autorisé pour ce défaut. Si la LED de défaut clignote, le re- démarrage est imminent. - Page 20 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 Le signal de flamme s'éteint pendant le 1er temps de sécurité Contrôler la stabilité de la flamme. Contrôler le réglage des brûleurs d'allumage. Contrôler le réglage de sonde de flamme. ETAMATIC : Contrôler le cavalier. Signal de flamme disparaît pendant la 2 période de sécurité...
- Page 21 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 Communication interne surchargée (FIFO) Le défaut peut survenir lors d'un autotest interne. Réinitialiser le défaut. Désactiver puis réactiver éventuellement la tension secteur pendant cette opération. Contrôler tous les fusibles dans l'appareil Si le défaut perdure malgré la réinitialisation, remplacer la carte ou l'appareil res- pectif.
- Page 22 3. saisir de nouveau la courbe Réinitialiser le défaut. Si le défaut persiste l'EEPROM est éventuellement défectueux. Demander un nouvel EEPROM auprès de LAMTEC. Lors de la commande, saisir le numéro de commande d'origine, le numéro d'ordre et de commissionnement de l'appareil.
- Page 23 Si un message de défaut est réaffiché en permanence L'EPROM de programme est éventuellement défectueux. Demander auprès de LAMTEC un nouvel EPROM de programme, avec l'indication précise du numéro de commande de l'époque, le numéro d'ordre et le commission- nement de l'appareil. Renvoyer dans tous les cas l'EPROM défectueux (adresse,...
- Page 24 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 Défaut test RAM Défaut en cas d'autotest interne. Réinitialiser le défaut, éventuellement désactiver puis réactiver la tension secteur. Contrôler tous les fusibles dans l'appareil. Contrôler d'éventuelles irrégularités des points de courbe de processeur principal et de processeur S.
- Page 25 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 S121 Valeur de correction en dehors de la plage du canal 1 Le processeur de surveillance contrôle si les valeurs de correction actuelles reposent au sein de la plage réglée. Contrôler la plage de correction. Si un message de défaut réapparaît sans cesse, remplacer l'appareil ou la carte respective.
- Page 26 Contrôler la bonne fixation de la connexion de la carte réseau avec le Backplane. Réinitialiser le défaut, s'il persiste, l'EEPROM est éventuellement défectueux Demander auprès de LAMTEC un nouvel EEPROM, avec l'indication précise du numéro de commande de l'époque, le numéro d'ordre et le commissionnement de l'appareil.
- Page 27 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 Potentiomètre défecteux : variation trop rapide du potentiomètre canal 1 Les valeurs de rétroaction d'une sortie de réglage 3 pas-à-pas changent plus rapi- dement que la valeur maximale spécifiée dans le paramètre R12-16. Contrôler la présence de courts-circuits dans le câblage et les potis .
- Page 28 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 >88 Clapet recirculation désactivé car position fermeture non atteinte canal 2 Voir S151 >88 Clapet recirculation désactivé car position fermeture non atteinte canal 3 Voir S151 >88 Clapet recirculation désactivé car position fermeture non atteinte canal 4 Voir S151 >88 Clapet recirculation désactivé...
- Page 29 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 Dépassement 1 bande de surveillance basse du canal 1 Dépassement 1 bande de surveillance basse du canal 2 Dépassement 1 bande de surveillance basse du canal 3 Dépassement 1 bande de surveillance basse du canal 4 Dépassement 1 bande de surveillance basse du canal 5 Dépassement 2...
- Page 30 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 Permutation de courbe non autorisée (brûleur en marche) >88 Permutation de courbe non autorisée (perte de signal) >88 Permutation de courbe non autorisée (plusieurs signaux) Coupure du brûleur par le régulateur O2/CO (1=O2 2=CO) - Le temps s'écoule tout d'abord depuis le P904 «...
- Page 31 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 Défaut courbe (nombre de points non-conforme) Position d'allumage abandonnée par canal 1 Position d’allumage abandonnée par canal 2 Position d'allumage abandonnée par canal 3 Position d'allumage abandonnée par canal 4 Position d'allumage abandonnée par canal 5 Défaut lors d'un autotest interne.
- Page 32 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 voir S500 Défaut borne 67-FMS / 67-ETAMATIC (pas désactivé pour PP & PS) voir S500 Défaut borne 43-FMS / 68-ETAMATIC (pas désactivé pour PP & PS) voir S500 Défaut borne 16-FMS / 65-ETAMATIC (pas désactivé pour PP & PS) voir S500 Défaut borne 11-FMS / 66-ETAMATIC (pas désactivé...
- Page 33 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 Borne 60 pas connectée ou fusible F5 défectueux Contrôler si la borne 26 et la borne 60 sont alimentées avec la même phase. Voir S500 Défaut TRIAC (Défaut alimentation borne 60, Fusible F5) voir S500 Défaut TRIAC borne 68-ETAMATIC (Vérifier fusible F3) Si un courant de contrôle s'écoule pendant l'autotest TRIAC et aucun courant de...
- Page 34 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 >88 Coupure chaîne sécurité Fioul >88 Pression de Gaz trop basse Pression de Gaz trop haute Manque du signal d'entrée: pression d'air Coupure chaîne sécurité Combust A Signal de flamme disparaît lors de la purge de la canne Fioul Signal de flamme d'allumage disparaît en mode standby Sig.
- Page 35 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 Dépassement temps d'ouverture vanne d'allumage trop longtemps ouverte Ouverture non autorisée des vannes combustible (mode maintenance) Dépassement temps d'allumage (avec brûleur d'allumage) Ouverture non autorisée des vannes Gaz pour fonctionnement au Fioul Ouverture non autoriséd des vannes Fioul pour fonctionnement au Gaz Ouverture non autorisée vanne Gaz 2 (vanne Gaz 1 fermée) Ouverture non autorisée de la vanne Gaz 1 Dépassement temps d'ouverture des vannes de Gaz et d'allumage...
- Page 36 La norme EN 14459 ne permet un déverrouillage à distance plus que 4 x en 15 minutes. Le déverrouillage de défaut est surveillé par logiciel de télécommande LAMTEC SYSTEM BUS et bus de terrain (paramètre 19). En cas de dépassement, l'arrêt par défaut H889 est généré...
- Page 37 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 Erreur du séquenceur d'Autotest Défaut lors d'un autotest interne. Acquitter le défaut ou éventuellement mettre hors tension et remettre de nouveau sous tension. Si le défaut persiste, veuillez changer l'appareil ou la carte. L' appari- tion du défaut après le mise à...
- Page 38 Si le message de défaut réapparaît sans cesse , remplacer l'appareil ou la carte respective. S907 Défaut Autotest lors du réglage de courbes (Défaut BUS) Réglage du jeu de courbes via le LAMTEC SYSTEM BUS, l'autotest détecte une erreur. Erreur de la tension de référence du canal 1 Défaut lors d'un autotest interne.
- Page 39 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 Défaut commande sortie borne 11-FMS / 66-ETAMATIC Défaut lors d'un autotest interne. Réinitialiser le défaut, éventuellement désactiver puis réactiver la tension réseau. Contrôler tous les fusibles dans l'appareil. Si le message de défaut réapparaît sans cesse , remplacer l'appareil ou la carte respective.
- Page 40 Annexe N° Redémarrages après Description Défaut EN676 >88 Defaut langue: Flash Mémoire manquant ou défectueux Défaut lors d'un autotest interne. Réinitialiser le défaut, éventuellement désactiver puis réactiver la tension réseau. Contrôler tous les fusibles dans l'appareil. Si le message de défaut réapparaît sans cesse , remplacer l'appareil ou la carte respective.
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Page 41: Interrogation De L'état Des Entrées Numériques
Annexe Interrogation de l'état des entrées numériques Les touches 16 et 17 permettent de commuter sur les "entrées numériques". Signification des entrées numériques ETAMATIC V Signal existant Signal absent... -
Page 42: Diagramme De Procédure
Annexe Diagramme de procédure... - Page 43 Annexe Légende de l'organigramme Etat quelconque Disponibilité Durée mécanisme de commande Temps de pré-ventilation Durée mécanisme de commande Position d'allumage Retard du clapet de recirculation Charge de base Phase d'exploitation Mode de régulation Temps de ventilation après fonctionnement * Lorsque les canaux se ferment après une coupure, le signal de pré-ventilation est ignoré jusqu'à...
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Page 44: Schéma De Branchement
Annexe Schéma de branchement Fig. 6-2 Schéma de raccordement Gerät... - Page 45 Annexe Fig. 6-3 Schéma de raccordement Variable1...
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Page 46: Interrupteur Et Combinaison De Touches De La Console De Commande
Annexe Interrupteur et combinaison de touches de la console de commande Action Affichage Mode Afficher la plage de correc- Etat Affichage surveil- Touche 11 (ENTER) tion lance Automatique Réglage Acquitter un défaut Touche 1 (RESET) Saisir le code pour paramé- Etat Automatique trage... - Page 47 Automatique Appuyer deux fois Touche (M) 15 sans surveillance de flamme intégrée, l'écran affiche "---". Basculement Mode Automatique ETAMATIC V à Régulation Appuyer deux fois Touche (M) 15 Mode régulation d'O Etat Régulation d'O Mode régulation d'O Touche 11 pour afficher défaut...
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Page 48: Caractéristiques Techniques
4 ... 20 mA < 600 W Charge : Sorties 230V: ATTENTION! On ne peut connecter aux sorties 230 volts d'ETAMATIC V que des appareils passifs ou sans effet rétroactif. L'alimentation d'appareils par une tension externe de 230 volts sur ces bornes... - Page 49 L'utilisation de l'interface sans adaptateur peut endommager l'appareil. Raccorder uniquement les appareils conformes à la norme EN 60950 / VDE 0805. 1 interface BUS SYSTEME LAMTEC sur connecteur 9 pôles connecteur en femelle Longueur: max. 500 m Couplage sur le Via 9-pôles connecteur en femelle Sub-D,...
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Page 50: Dimensions
2,3 kg Indice de protection: IP 40 (selon DIN 40 050) Montage Montage ETAMATIC: Encastrement dans une armoire Position d'utilisation à volonté Fig. 6-4 Distance minimale aux autres ouvertures Fig. 6-5 Ouverture unique Fig. 6-6 Vue èneral de l’ETAMATIC V... - Page 51 S1 Connecteur 9 pôles Sub-D pour l’interface de communication BUS SYSTEME LAMTEC S2 Interface de communication Interface PC accessible seulement vía adaptateur d’interface LAMTEC pos- sible! Fig. 6-7 Vue arrière REMARQUE En cas d'échange des fusibles F3, F4, F5 les spécifications suivantes sont à respecter: - 2A à...
- Page 52 Annexe Fig. 6-9 Support pour FS60 pour FFS08, FFS06 Fig. 6-10 Support pour crochet FFS06, FFS08 (imprimé n° DLT7660) (imprimé n°DLT7660) Fig. 6-11 Capteur de flamme FFS05, FFS07 (câble de liaison FFS07 s’assortir un toron 1rs supplé- mentaire) N° Description Plaquette signalétique Terre M4 (Pozidriv 2) Entrée de lumière...
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Page 53: Déclaration De Conformité
Annexe Déclaration de Conformité... - Page 54 Annexe...
- Page 55 Annexe...
- Page 56 Les données dans ce mode de caractère ont une valeur technique provisoire. LAMTEC Meß- und Regeltechnik für Feuerungen GmbH & Co. KG Wiesenstraße 6 D-69190 Walldorf Telefon: +49 (0) 6227 6052-0 info@lamtec.de Telefax: +49 (0) 6227 6052-57 www.lamtec.de Printed in Germany | Copyright 2016...