APRILIA S4911 Instructions De Service page 15

ACTIVATION AUTOMATIQUE DE L'ALARME (si programmée)
Le blocage moteur et l'alarme s'activent automatiquement 3 minutes après l'arrêt du véhicule, ou après la
dernière désactivation depuis la radiocommande. L'activation sera confirmée par :
- Deux clignotements des indicateurs de direction (si programmé)
- Deux sons aigus du buzzer (si programmé)
- La LED qui clignote rapidement pendant 26 secondes.
N.B. : Pendant la phase de pré-alarme, la première alarme est précédée pendant 5 s. d'une série de sons
du buzzer..
ACTIVATION AVEC EXCLUSION DU CAPTEUR DE POSITION
Dès l'activation du système appuyer sur la touche de la radiocommande pendant environ trois secondes.
L'exclusion sera signalée par :
- 1 clignotement des indicateurs de direction
- 1 son aigu du buzzer
- La LED qui clignote rapidement.
Après cette opération, l'alarme est activée mais elle ne détecte pas (uniquement pour ce cycle d'activation)
un déplacement éventuel de la moto.
DÉSACTIVATION DEPUIS LA RADIOCOMMANDE
Pour désactiver l'alarme ou les activations automatiques, appuyer une fois sur la touche de la radiocommande.
La désactivation sera signalée par :
- Un clignotement des indicateurs de direction (si programmé)
- Un son aigu du buzzer (si programmé)
- La LED éteinte.
Il est possible d'accéder au coffre de rangement sous la selle en appuyant sur la touche B de la radiocommande.
La fonction est disponible quand le système d'alarme se trouve dans les conditions suivantes :
- Système d'alarme désactivé par la radiocommande et contact coupé (clé sur Off ).
- Système d'alarme auto-activé (au bout de 3 minutes) et contact coupé (clé sur Off ).
- Système d'alarme désactivé avec contact établi (clé sur ON) pendant deux minutes.
Pour des motifs de sécurité
Dans le cas de 10 activations de la touche B en l'espace de deux minutes, la fonction sera inhibée
momentanément. Elle sera de nouveau disponible au bout de cinq minutes.
Après l'activation de l'alarme, le capteur de position intégré peut détecter des variations de position sur tous
les axes de l'ordre de plus de 1,5°.
La moto est ainsi protégée contre toute tentative de la soulever, de fermer les béquilles ou de la pousser
avec le moteur à l'arrêt.
Au besoin, il sera possible d'exclure cette fonction, comme il est indiqué au chapitre " DÉSACTIVATION
AVEC EXCLUSION DU CAPTEUR DE POSITION ".
Cette fonction permet de vérifier le fonctionnement des lignes d'alarme.
Activer l'alarme au moyen de la radiocommande pendant le temps neutre de 26 s., établir le contact, bouger
la moto ou soulever la selle : le système confirme le bon fonctionnement à travers un son du buzzer, tandis
que le temps neutre redémarre de zéro.
Après les 26 s. chaque cause d'alarme va déclencher une alarme sonore.
Pour chaque ligne de protection, les alarmes sont limitées à 10 déclenchements maximum pour les causes
suivantes :
- Capteur de déplacement (SP)
- Protection de la selle (PS)
- Tentative de démarrage (TA)
- Baisse de l'alimentation (CA)
FONCTION DE DÉBLOCAGE SELLE
CAPTEUR DE POSITION ÉLECTRONIQUE
CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT
LIMITATIONS DES ALARMES
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