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Notice d'installation des boucles de sécurité Urbaco
3. GENIE CIVIL DES BOUCLES
3.1. Dimensions d'une boucle de sécurité :
La largeur d'une boucle doit être adaptée à la largeur des véhicules à détecter. On obtiendra un
maximum de sensibilité si la voiture ou le véhicule est un peu plus large que la boucle, ou de même
largeur :
Largeur minimum 1000 mm
Boucle de détection
Véhicule
CORRECT
Les deux implantations suivantes sont possibles mais non recommandées (boucle trop étroite, ou
perpendiculaire au sens de passage des véhicules). Dans ces deux situations extrêmes, nous
déclinons toute responsabilité en cas de non-fonctionnement ou de mauvaise détection :
Boucle de détection
Véhicule
INCORRECT
3.2. Spécifications d'enfouissement des boucles de sécurité :
Une fois la géométrie de la boucle déterminée, il faut effectuer une saignée dans le revêtement
asphalte, béton ou dallage (fraisage par disque) d'environ 25mm de large et 100mm de profondeur.
Le fond de cette saignée est ensuite recouvert d'une couche de sable de 20mm d'épaisseur.
Le câble de la boucle doit être installé le plus profondément possible dans la saignée (toujours entre
50 et 150mm de profondeur par rapport au niveau du sol fini) et de la façon la plus rigide possible. On
recouvre le câble d'une nouvelle couche de sable de 20mm d'épaisseur.
On procède ensuite à la pose éventuelle d'un cordon nylon de protection (caoutchouc EPDM).
Enfin, on assure la finition du sol (mortier, résine époxy, bitume 120°, ...).
Les queues de boucles sont placées dans des saignées à une profondeur supérieure à 50mm (pas
de limite maximum pour la profondeur et plusieurs câbles de queue de boucle peuvent être placés
dans la même saignée. Voir règle R6 page 7).
On les recouvre de sable pour assurer leur protection mécanique et thermique lors de la finition du
sol ; chaque câble de queue de boucle est de préférence mis dans une gaine de protection type ICT.
Service Ingénierie - URBACO
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