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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Tension de ligne
Fréquence
Courant max.de phase du moteur
Maximum pic d´intensité
Presion max. d´utilization
Presion max. de référence (travail)
Indice de protection
Température max. de l´eau
Température ambiance max.
Débit max.
Le dispositif dispose d´un fusible de 20 A pour le variateur de fréquence et un fusible de 10 A pour l´alimentation général de l´équipe.
(1)
Le dispositif dispose d´un fusible de 10 A pour le variateur de fréquence et un fusible de 20 A pour l´alimentation général de l´équipe.
(2)
INSTALATION HYDRAULIQUE (fig. 2 et 3)
Il est indispensable d´installer un clapet antiretour dans l´aspiration de la pompe.
En cas d'assemblage en groupe, on montera un collecteur qui communique les sorties des dispositifs. L'aspiration peut être faite depuis une
origine commune ou depuis des dispositifs indépendants pour chaque dispositif.
Le SPEEDMATIC devra être installé en position verticale (Fig.2), en connectant l´orifice d´entré (filletage mâle G11/4") directemment au
refoulement de la pompe et l´orifice de sortie (filletage mâle G1 1/4") au réseau hydraulique.
Si la pompe fonctionne en aspiration complet, on recommande d'installer le détecteur de niveau externe (Fig. 8) parce que le capteur de débit
interne du Speedmatic permettra de protéger la pompe, mais n'évitera pas la perte d'amorçage en cas de fonctionnement à sec.
BRANCHEMENT ELECTRIQUE (Fig.4, 5, 6, 7, 8 et 9)
Avant d'effectuer toute manipulation dans l'appareil, il devra être déconnecté du réseau électrique et on attendra un
minimum de 2 minutes après le débranchement pour éviter de possibles décharges électriques.
Utilisez câbles du type H07RN-F et de section convenable à la puissance installée:
Alimentation SPEEDMATIC: min. 1,5 mm .
Branchement moteurs: min. 1 mm en fonction de la longueur du câble (voir fig.4)
Vérifiez que la tension de ligne soit 220/240 V. Démonter le couvercle de la carte électronique et réaliser les connexions selon les
indications existentes sur la base des bornes de connexion.
Connectez l´alimentation générale (vérifier l´existence d´une efficace prise de terre) à: L1 N
magnetothermique approprié à la puissance installée et en position de déconnexion (OFF).
Le conducteur de terre doit être plus long que la reste des conducteurs (fases) et doit être le premier à être branché pendant le montage
et le dernier à être débrancher pendant le démontage.
Branchez la pompe (fig.5 , 6 et 7). Pour la connexion du dispositif à un moteur monophasé on ne reliera pas le câble de couleur
gris correspondant à "U"» comme il indique le schéma 7b (pour annuler le câble bleu on coupera le reste jusqu'à la chemise du
tuyau et il sera isolé avec ruban aislante) - IL N'EST PAS NÉCESSAIRE DE MANIPULER l'APPAREIL INTÉRIEUREMENT.
Connectez le contrôle du niveau minime (facultatif): le SPEEDMATIC dispose d´une entrée qui désactive toutes les pompes dès
qu´elle reçoit signale d´un détecteur externe de niveau minime. Pour son branchement voir Fig.8.
M
Branchez les 2 dispositifs (facultatif) : pour la communication de 2 dispositifs on utilisera un câble du type 4x0.25 mm qui sera
introduit par le PG des câbles situé dans la partie inférieure de la couverture du dispositif. Voir fig.9.
ATTENTION!.Le fabricant décline toute responsabilité à cause des possibles dommages occasionnés par un branchement
erroné.
MISE EN ROUTE
Procédez a l´armorçage de la pompe.
Branchez le SPEEDMATIC au réseau électrique au moyen d´un disjoncteur différentiel; le témoin lumineux FAILURE va s´illuminer.
L´Appareil efectue un AUTOTEST de 10 segondes. Après ce test, ce dernier témoin va s´éteindre et le témoin lumineux "LINE"
s´illumine. L´écran va montrer de message "SPEEDMATIC " et inmédiatement l´écran principale:
L'appareil est déjà prêt pour sa configuration.
M
MISE EN ROUTE POUR ASSEMBLAGES EN GROUPE DE 2 POMPES.
Si on veut monter 2 dispositifs pour travailler en groupe, on procédera de manière analogue au paragraphe précédent - l'ordre dans lequel on
relie les dispositifs manque d'importance. Dans la phase de configuration il sera désigné quel est le dispositif MASTER et quels est le SLAVE.
CONFIGURATION ALIMENTATION MOTEUR (MONOPHASÉ-TRIPHASÉE):
Le dispositif est formé par défaut pour connexion à un moteur triphasé. Si on prétend le relier à un moteur monophasé ils devront suivre
les pas suivants:
On effectuera le branchement électrique en suivant les indications du paragraphe "BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE" pour
moteurs monophasés. (voir schéma 6)
Une fois relié le dispositif, nous pousserons au même temps les touches MENU + ENTER pour entrer dans le menu expert. Dans
ce menu on peut modifiér variables du programme (intégration, accélération et décélération) et choisir aussi le type
d'alimentation du moteur. Il n´est pas recommendable la modification des variables du programme.
Correction des valeurs à partir des touches
les valeurs initiales des variables du programme (intégration, accélération et décélération) et de suite, au moyen des boutons pq
enous choisirons monophasé ou triphasé. Pousser ENTER pour sortir du menu expert. Exemple :
MENU
INTEGRATION
+
20
ENTER
Le dispositif doit être debranché de l'approvisionnement électrique jusqu'à l'LCD sera éteinte. Mettez en marche le dispositif une
autre fois.
~1x230
50/60 Hz
10 A (~3 230V) / 9 A (~1 230V)
20% 10 sec.
15 bar
12 bar
IP55
40ºC
0-50ºC
15.000 l/h
2
2
ACCELERATION
ENTER
ENTER
10
(1)
101110
± 20% V
et ENTER pour mémoriser les données. Pousser 3 fois ENTER pour confirmer
DECELERATION
ENTER
10
-25-
(2)
101165
~1x230
± 20% V
50/60 Hz
6 A (~3 230V) / 5 A (~1 230V)
20% 10 sec.
10 bar
8 bar
Ip55
40ºC
0-50ºC
10.000 l/h
au moyen d´un disjoncteur
MOTOR
MOTOR
TRIPHASEE U V W
MONOPHASEE V W
2
ENTER
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