Table des Matières
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DEPANNAGE
PROBLEME
Le
voyant
rouge
ne
s’allume
pas.
Le
voyant
vert
est
allumé
aucune
commande
possible.
Un
seul
vantail
s’ouvre
d’une commande.
L’automatisme
ne
répond
aucune commande et le voyant
vert clignote.
Les vantaux ne ralentissent pas
en fin de course.
Les moteurs “grognent” pendant
la
phase
de
ralentissement et
après l’arrivée des vantaux en
butée.
Les vantaux partent en fermeture
dès la mise sous tension.
CAUSE POSSIBLE
Vérifier la connexion de câble d’alimentation.
Vérifier le bon état du fusible.
Vérifier votre ligne d’alimentation.
et
Ce signal indique un défaut cellule.
n’est
Vérifier qu’une présence n’est pas détectée.
Vérifier la connexion des cellules..
Vérifier que
le
branchement de
correspond
au
mode
(figures 25 et 26)
lors
La
touche
appuyée
commande ouverture partielle
Vérifier
la
connexion
possible qu’une inversion des fils noir et vert
provoque
la
rotation
inverse.
à
L’automatisme
s’est
thermique car vous avez réalisé 20 commandes
en moins de 20 minutes . Attendre 15 minutes
que les moteurs refroidissent.
Ce
comportement
manoeuvre suivant une coupure de courant, un
arrêt/marche, une détection cellule ou un arrêt
“sécurité obstacle”.
Les paramètres de votre installation ont été mal
mémorisés,
réaliser
auto-apprentissage.
Ce
phénomène
d’une
secondes
est
normal.
accentué si vous avez choisi un couple fort (voir
page 16).
Ce
fonctionnement est normal si
avez choisi le mode automatique.
27
vos
cellules
de
fonctionnement
correspond
à
une
des
moteurs.
Il
est
d’un
moteur
en
sens
placé
en
sécurité
est
normal
pour
une
un
nouvel
durée
de
quelques
Il
est
d’autant
plus
vous
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