Prima Dell'uso - Silverline 264738 Manuel D'utilisation

I
Familiarizzare Con il Prodotto
1
Catena
2 Barra
3
Carter catena
4
Maniglia anteriore
5 Tappo del serbatoio dell'olio
6 Regolatore aria
7 Interruttore di sicurezza
8 Comando del gas
10 Interruttore di accensione
11 Tappo del serbatoio
12 Motorino di avviamento a strappo
13 Vite di tensionamento catena
14 Viti del carter del pignone
Disimballaggio e Montaggio Della
Motosega
Accertarsi che tutte le parti della motosega siano presenti e in condizioni
ottimali. In caso contrario, reperire i pezzi mancanti o danneggiati prima di
cercare di usare l'utensile.
Montaggio della catena / lama di taglio
• Per montare la catena (1) e la barra di taglio (2), rimuovere prima il carter
sulla parte destra della macchina svitando le viti del carter del pignone di
trasmissione (13).
• Porre la barra di taglio sui perni filettati e sotto il gruppo frizione.
• Posizionare la catena attorno alla barra di taglio (2) e al pignone di
trasmissione. Accertarsi che la catena sia montata nella direzione
corretta. I denti nella parte superiore della lama dovrebbero essere rivolti
in avanti.
• Riposizionare il coperchio e allineare il tensionatore. -Non stringere
completamente.
• Usare un cacciavite per girare la vite di tensionamento (12), rimuovere
gran parte del gioco della catena.

Prima Dell'uso

Controllo della tensione della catena
• Ruotare la vite di tensionamento (12) in senso orario, fino a quando
restano circa 5mm di gioco quando la catena viene tirata verso l'alto dal
centro della barra di taglio.
• Stringere completamente il carter e ricontrollare la tensione della catena.
NOTA: la catena deve essere controllata regolarmente. La catena si
allungherà durante l'uso. Una catena eccessivamente lenta potrebbe
deragliare, una catena eccessivamente stretta si usurerà più rapidamente
e si potrebbe rompere.
Riempimento del serbatoio dell'olio della catena
• Questa macchina è dotata di un serbatoio per l'olio della catena.
L'olio viene automaticamente erogato sulla catena durante l'uso della
motosega. L'uso della motosega senza olio o con olio di tipo non idoneo
provocherà un'usura più rapida della catena e la sua rottura. Controllare
sempre che il serbatoio dell'olio della catena sia completamente pieno
prima dell'uso.
• Usare sempre olio per catena di buona qualità (grado 30 Weight). Non
usare olio per motore a due tempi o qualsiasi altro tipo di olio lubrificante
alternativo.
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• Per aggiungere l'olio arrestare il motore e rimuovere il tappo del serbatoio
dell'olio (5). Versare 260ml di olio nel serbatoio. Richiudere il tappo del
serbatoio.
• Riavviare il motore e far girare la catena a circa 200mm dal suolo. Con la
catena in movimento l'olio dovrebbe cadere dalla catena al suolo.
• Se l'erogazione dell'olio non è corretta, usare la vite di regolazione posizionata
lateralmente sul corpo macchina vicino al gruppo frizione. NOTA: la valvola
di erogazione dell'olio potrebbe richiedere la pulizia come segue. Spegnere
il motore, rimuovere il coperchio laterale dalla macchina, rimuovere la barra
di taglio ed eliminare la polvere e i trucioli di legno dal corpo macchina.
Rimontare e riprovare.
• Non lasciare che il serbatoio si svuoti completamente durante l'uso.
Rifornimento di carburante
• Effettuare le operazioni di riempimento del serbatoio in luogo sicuro, lontano
dall'area di lavoro e da fonti di calore o di scintille. Evitare il contatto con il
carburante. NON FUMARE.
• Rabboccare il carburante solo dopo aver arrestato e lasciato raffreddare
completamente il motore.
• Il carburante dovrà essere sempre premescolato; non miscelare il carburante
nel serbatoio. Miscelare solo la quantità di carburante che si intende usare.
Usare 25 parti di benzina senza piombo e 1 parte di olio motore a due tempi.
Usare sempre olio motore a due tempi di buona qualità.
• Piegare la motosega su un lato, con il tappo del serbatoio (9) rivolto verso
l'alto.
• Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante (9); riempire il serbatoio con
la miscela di carburante senza superare il livello del foro di riempimento.
• Richiudere il tappo del serbatoio.
• Pulire accuratamente eventuali perdite di miscela dalle superfici interessate.
• Prima di avviare il motore allontanare la motosega dalla zona in cui è stato
effettuato il riempimento.
• Tenere sempre riserve di carburante e altri liquidi infiammabili a distanza di
sicurezza dall'area in cui si lavora.
Avviamento
AVVERTENzA: la motosega produrrà fumi tossici immediatamente dopo
l'avvio del motore. Non avviare mai il motore in interni o in ambienti chiusi.
Indossare sempre i dispositivi per la protezione personale raccomandati. Questo
utensile richiede l'uso di guanti, occhiali di sicurezza, protezioni per le orecchie,
maschera per il viso e indumenti resistenti. Si consiglia inoltre l'uso di un casco
rigido e di calzature di sicurezza.
• Appoggiare la motosega al suolo accertandosi che la catena e la lama non
siano a contatto con altri oggetti.
• Tirare la leva dell'aria (6) verso l'esterno (se il motore è già caldo spingere la
leva dell'aria verso l'interno).
• Premere l'impugnatura anteriore (4) verso il basso per bilanciare la motosega.
Afferrare la manopola del motorino di avviamento (11), e tirare leggermente
per metterlo in tira.
• Tirare a strappo la manopola del motorino di avviamento per avviare
il motore. Non avvolgere mai il cavo di avviamento sulla mano e
riaccompagnarlo sempre nel suo alloggiamento dopo l'accensione.
• Il motore si dovrebbe avviare dopo alcuni strappi dello starter.
• Quando il motore si sarà scaldato spingere la leva dell'aria (6) verso l'interno
nella posizione di riposo.
NOTA: il motore potrebbe non richiedere l'avviamento con l'aria tirata anche
quando è freddo. In caso di difficoltà di avviamento spingere completamente la
leva dell'aria e riprovare.
Arresto del motore
• Rilasciare il comando del gas (8) per decelerare e portare il motore al regime
minimo.
• Spostare l'interruttore di accensione (9) nella posizione "OFF".
• Il motore si arresterà.
Regolazione del motore
• Se messo correttamente a punto, il motore dovrebbe mantenere con
sicurezza il minimo e accelerare senza esitazioni. La catena non si dovrebbe
muovere quando il motore è al minimo.
Controllo del funzionamento del freno catena