Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Liste des pièces et consignes d'utilisation
La saleté est la cause principale des pannes des unités hydrauliques. Assurez-vous que le cric soit toujours propre et bien lubrifié afin
d'empêcher les corps étrangers de se loger dans le système. Si le cric a été exposé à la pluie, à la neige, au sable ou aux impuretés,
il doit être nettoyé avant d'être utilisé.
1. Rangez le vérin dans un endroit bien protégé où il ne sera pas exposé à des vapeurs corrosives, à de la poussière abrasive ou à
toute autre substance nocive.
2. Graissez la zone de glissement du tube carré une fois par mois.
3. Remplacez l'huile dans le réservoir au moins une fois par année. Afin de vérifier l'huile, placez le cric à niveau et allongez le cric en
séparant les galets. Enlevez le bouchon d'huile. Maintenez le niveau de l'huile au fond du trou du bouchon de remplissage. Ajoutez
une huile pour cric hydraulique contre l'usure, et installez de nouveau le bouchon de remplissage. IMPORTANT : L'utilisation d'alcool,
de liquide de frein hydraulique ou d'huile à moteur détergente ou d'huile pour transmission pourrait endommager les joints
d'étanchéité et causer la défaillance du cric.
4. Inspectez le vérin avant chaque utilisation. Corrigez la situation si l'un des problèmes suivants est présent :
a. Boîtier fissuré ou endommagé
b. Usure excessive, flexion ou autres dommages
c. Fuite du liquide hydraulique
d. Tige de piston striée ou endommagée
Les réparations doivent être effectuées dans un environnement sans poussière par un personnel qualifié qui connaît bien
cet équipement. ATTENTION : Afin d'éviter des blessures, effectuez les procédures d'inspection, d'entretien et de
réparation lorsque le cric ne soutient aucune charge (qu'il n'est pas utilisé).
Problème
Le vérin ne lève pas
Le cric ne lève que
partiellement
Le vérin avance lentement 1. La pompe ne fonctionne
Le cric lève des charges, 1. L'emballage du cylindre fuit.
mais il ne peut les garder 2. La valve ne fonctionne pas
L'huile fuit sur le cric
Le cric ne se rétracte pas 1. Le détendeur de pression est fermé.
Le cric se rétracte
© Tous droits réservés 2004 SPX Corporation
Entretien préventif
Guide de dépannae
Cause
1. La valve de desserrage est ouverte.
2. Bas niveau d'huile ou absence
d'huile dans le réservoir.
3. Le système d'air est verrouillé.
4. Utilisez le bon équipement.
5. La soupape de refoulement ou la
soupape de dérivation ne fonctionne
pas correctement.
6. Emballage usé ou défectueux
1. Too much or not enough oil.
pas correctement.
2. Les joints d'étanchéité fuient.
correctement (aspiration, refoulement,
déclenchement ou dérivation).
3. Le système d'air est verrouillé.
1. Les joints d'étanchéité sont usés
ou endommagés.
1. Le cylindre est endommagé à l'interne. 1. Remplacez l'unité hydraulique.
2. La section de liaison coincée.
Formulaire numéro 524456
e. Mauvais fonctionnement des têtes pivotantes ou
des vis de réglage
f. loose hardware
g. modified or altered equipment
Solution
1. Fermez le détendeur de pression.
2. Remplissez d'huile et purgez le système.
3. Purgez le système.
4. Utilisez le bon équipement.
5. Nettoyez pour enlever la saleté et les corps étrangers.
Remplacez l'huile.
6. Remplacez l'unité hydraulique..
1. Vérifiez le niveau d'huile.
1. Remplacez l'unité hydraulique.
2. Remplacez l'unité hydraulique.
1. Remplacez l'unité hydraulique.
2. Inspectez les soupapes. Nettoyez et réparez
les surfaces de siège.
3. Purgez le système.
1. Remplacez l'unité hydraulique.
1. Ouvrez et nettoyez le détendeur de pression.
2. Lubrifiez la section de liaison.
N° de feuille
Date d'émission :
2 de 2
Rév. D, 9-mars-2006
Publicité
Table des Matières
