Solutions Des Problèmes Les Plus Fréquents; Dans Le Cas Où; Contrôler - ArSilicii AS TTK Manuel

SOLUTIONS DES PROBLÈMES LES PLUS FRÉQUENTS
DANS LE CAS OÙ...
La batterie des services ne se recharge pas
durant la marche du véhicule.
La tension est absente dans toute la cellule
habitative (unité centrale comprise).
Le réfrigérateur ne fonctionne pas alors que le
moteur est allumé.
Le réfrigérateur fonctionne sur 12 V alors que
le moteur est éteint.
1 Le signal "moteur allumé" qui arrive à l'alimentateur est généralement prélevé sur la sortie de l'alternateur de la
mécanique du véhicule; sur certaines mécaniques, en sortie de l'alternateur, peuvent se trouver plus d'un fil, il est par
conséquent recommandé de veiller à ce que le signal soit prélevé sur le bon fil. Sur d'autres mécaniques en revanche, le
signal est prélevé sur le clé de contact.
CONTRÔLER... ET ...
•
Contrôler le fusible batterie moteur (80 A lamellaire dans le
boîtier noir sur le pôle positif de la batterie).
•
S'assurer que les connecteurs des batteries sont bien branchés au
Power-Link.
•
Contrôler l'état du fusible 3 A en sortie de l'alternateur de la
mécanique.
•
S'assurer que le signal "moteur allumé"
de la mécanique, celui appelé communément D+) est
correctement prélevé et qu'il parvient à l'entrée du Power-Link.
•
S'assurer que quand le moteur est allumé les tensions des
batteries du moteur et des services soient de la même valeur
(environ 13,5 V); ce contrôle peut s'effectuer de deux manières:
par lecture de la tension des batteries services et moteur
directement sur l'unité centrale (modèle à cristaux liquides) ou
par mesure directe de la tension sur les pôles des batteries.
•
S'adresser à un technicien qualifié.
•
Contrôler l'état du fusible de 80 A lamellaire non à proximité du
pôle positif de la batterie des services.
•
S'assurer que la batterie de service est chargée.
•
S'assurer que quand le moteur est allumé ou quand la tension de
220 V est présente, la tension arrive à la cellule habitative; si la
tension est présente, cela peut indiquer que la batterie des
services est déchargée en endommagée.
•
S'adresser à un technicien qualifié
•
Contrôler la position des connecteurs en sortie du Power-Link
vers le réfrigérateur.
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Contrôler le fusible (3A coffre moteur) du signal moteur allumé
(D+).
•
S'assurer que la sortie réfrigérateur du Power-Link n'est pas en
court-circuit et qu'aucun fil n'est coupé.
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S'assurer que le signal "moteur allumé (alternateur moteur)" est
correctement prélevé et qu'il arrive à l'entrée de l'alimentateur.
•
Contrôler les connexions au réfrigérateur et au Power-Link en
suivant les instructions de la section de description du Power-
Link et le manuel du réfrigérateur.
•
S'adresser à un technicien qualifié.
•
Contrôler les connexions au réfrigérateur et au Power-Link
(attention à ne pas intervertir le conducteur +12 et le conducteur
D+ en particulier sur les modèles AES).
•
S'assurer que le signal "moteur allumé" est correctement prélevé
et qu'il arrive à l'entrée du Power-Link en suivant les instructions
prévues à cet effet et présentes dans le manuel du réfrigérateur.
•
Changer l'alimentateur et voir ensuite si le problème persiste.
•
S'adresser à un technicien qualifié.
(1) (sortie de l'alternateur