Mise.en.route.et.fonctionnement; Procédure De Mise En Route - Hydrotech HSF17 Serie Manuel Opérateur

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5..MISE.EN.ROUTE.ET.FONCTIONNEMENT

5.1.Procédure.de.mise.en.route
1. Veillez à ce que le couvercle de l'unité d'entraînement soit solidement et
correctement posé.
2. Amenez le commutateur de la pompe sur 0 (voir
3. Amenez le commutateur de sécurité sur 0N (voir
4. Amenez le commutateur sélecteur sur HAND (voir
5. Ouvrez partiellement la vanne principale pour que l'eau pénètre lentement
dans le tambour du filtre. Veillez à ce que la différence de niveau d'eau
entre l'intérieur et l'extérieur du filtre ne dépasse pas 450 mm (voir sec-
tion 5.2.1).
Si le filtre est colmaté, il peut être nécessaire de remplir le réservoir ou le
compartiment en béton avec de l'eau provenant d'une source extérieure,
ou de déposer un panneau du filtre et de laisser de l'eau non filtrée s'écou-
ler dans le compartiment.
6. Lorsque le niveau d'eau à l'intérieur du réservoir ou du compartiment en
béton dépasse celui du tuyau d'aspiration ou de la pompe (si une pompe
CRK ou MTR est installée), le commutateur de la pompe doit être réglé
sur 1.
AVERTISSEMENT !
La pompe de rétrolavage ne doit pas être mise en marche avant que le
niveau d'eau n'ait monté au-dessus du tuyau d'aspiration ou de la pom-
pe, car autrement, la pompe marchera à sec et tombera en panne.
7. Lorsque le niveau d'eau à l'intérieur du réservoir ou du compartiment en
béton atteint le niveau du déversoir, faites passer le commutateur sélecteur
de HAND à AUTO.
8. Ouvrez complètement la vanne principale.
Le filtre va alors fonctionner en mode de commande de niveau automatique. Il
est parfois nécessaire d'ajuster la sonde de niveau pour que le filtre fonctionne
de manière optimale (voir la section 5.2.2).
Manuel opératoire et de maintenance pour le
Filtre à disques Hydrotech série HSF17 & série HSF21
dans la Figure 5.2).
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7 dans la Figure 5.2).
dans la Figure 5.2).
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