MAC TOOLS BB2000 Mode D'emploi page 19

Purga de vacío de las tuberías del freno y los
cilindros de los frenos de las ruedas.
Nota: Antes de purgar, asegúrese de que el cilindro
maestro esté lleno de fluido de freno nuevo recomenda-
do por el fabricante. Se incluye un juego de relleno
automático del cilindro maestro con el purgador de vacío
para mantener el nivel de fluido nuevo en el cilindro
maestro durante el proceso de purga del freno. Siga las
instrucciones incluidas en el juego para impedir que se
absorba aire en los pistones del cilindro maestro, las
tuberías del freno y los cilindros de las ruedas al purgar
los frenos.
1. Coloque debidamente el vehículo para proporcionar un
acceso seguro y conveniente al tornillo de purga del
freno ubicado en cada cilindro del freno de las ruedas.
2. Asegúrese de que todos los tornillos de purga estén
limpios.
3. Conecte aire comprimido limpio, regulado [60 a 150
2
lb/pulg (4,1 a 10,3 bares)] al niple macho de descon-
exión rápida conectado a la entrada de aire giratoria,
ubicada en un extremo de la palanca del purgador de
vacío.
4. Conecte el extremo correspondiente del conjunto de
tubo de purga al acoplamiento hembra de desconex-
ión rápida ubicado en la parte de arriba del purgador
de vacío.
Nota: Consulte en las guías del fabricante del vehícu-
lo la secuencia de purga apropiada de las ruedas y el
procedimiento de purga de vacío.
5. Deslice el adaptador del tornillo de purga ubicado en
el extremo opuesto del conjunto del tubo de purga,
sobre el niple del tornillo de purga.
6. Haga funcionar el purgador de vacío empujando el
regulador hacia adelante (deje que pasen unos pocos
segundos para que se forme vacío en el depósito del
purgador antes de que se produzca la succión) y con
la llave apropiada, afloje/abra ligeramente el tornillo de
purga hasta que vea drenar el fluido por la manguera
de purga al depósito.
Nota: Durante el proceso de purga, a medida que se
absorbe el fluido de frenos mediante un vacío por el
tornillo de purga, el tubo de purga aspira también aire
de los alrededores de las roscas del tornillo de purga.
Esto puede dar la idea equivocada de que se purga
aire de las tuberías. Sin embargo esto es normal y no
indica un funcionamiento defectuoso. Para impedir o
reducir la entrada de aire, recubra las roscas del
tornillo de purga con grasa de silicona antes de la
purga.
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7. Mantenga abierto el tornillo de purga hasta que se vea
circular el fluido nuevo por el tubo de purga (típica-
mente 20 a 30 segundos).
8. Cierre bien el tornillo de purga, sin apretarlo excesiva-
mente, antes de quitar el adaptador del tornillo de
purga o cerrar el purgador.
Nota: Es importante asegurarse de que el adaptador
del tornillo de purga permanezca conectado al tornillo
de purga y que el purgador siga produciendo un vacío
mientras el tornillo de purga esté cerrado. Esto
impide que el cilindro de la rueda aspire aire de los
alrededores de las roscas del tornillo de purga antes
de que se apriete y se selle el tornillo de purga.
Nota: Si no se usa un rellenador automático, como el
incluido con esta unidad, asegúrese de comprobar
periódicamente el nivel y rellene el fluido de frenos en
el cilindro maestro.
Instrucciones para purgar el sistema
hidráulico del embrague.
IMPORTANTE: Esta unidad está diseñada para efectuar
el servicio de una variedad de vehículos de una manera
segura y conveniente. Sin embargo, los sistemas de
embrague hidráulicos varían de un vehículo a otro en
diseño, en componentes, e incluso en la ubicación y
diseño del tornillo de purga. Debido a estas diferencias,
los procedimientos siguientes deben utilizarse sola-
mente como guía para el uso de este equipo. Además
de estas guías, siga siempre los procedimientos re-
comendados por el fabricante al efectuar el servicio en
cada vehículo.
Eliminación de fluido usado del cilindro maestro
del embrague.
1. Estacione debidamente el vehículo sobre una
superficie horizontal y apague el motor.
2. Limpie el exterior del cilindro maestro y la tapa del
mismo para impedir la entrada de polvo en el cilindro
maestro cuando esté destapado.
3. Quite la tapa del depósito del cilindro maestro.
4. Conecte aire comprimido limpio, regulado [60 a 150
2
lb/pulg (4,1 a 10,3 bares)] al niple macho de
desconexión rápida conectado a la entrada de aire
giratoria, ubicada en un extremo de la palanca del
purgador de vacío.
5. Conecte el extremo correspondiente del conjunto de
tubo de evacuación al acoplamiento hembra de
desconexión rápida ubicado en la parte de arriba del
purgador de vacío.
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