Installation Et Procédures De Mise En Route (Suite); Procédures Opérationnelles; Liste De Vérification Quotidienne De Mise En Marche - Accuspray 93-116 Manuel D'utilisation

INSTALLATION ET PROCÉDURES DE MISE EN ROUTE (Suite)
120 Volt Models
Fil
Terre
Prise
Fiche de
Prise
15 A
Avec
Broche de
Commandes et régulateurs supplémentaires
Étant donné que la pression du réservoir d'air est normalement
plus élevée que la pression requise, un régulateur séparé est
généralement employé pour régler la pression d'air avant
tout dispositif à commande pneumatique distinct.
Procédures de mise en route
Il y a risque de graves dommages si les procédures de
mise en route ne sont pas étroitement observées.
Ces procédures sont requises :
1. Avant de mettre le compresseur d'air en fonction. (Avant
l'installation de la conduite).
2. Lors du remplacement de la soupape de retenue.
Liste de vérification quotidienne de mise en marche
1. Avant d'attacher la conduite d'air ou autres accessoires,
assurez-vous que l'interrupteur de MARCHE/AUTO est
en position d'arrêt et que le régulateur d'air est fermé.
2. Attachez la conduite et les accessoires.
UNE TROP FORTE PRESSION CAUSE UN RISQUE
DANGEREUX D'ÉCLATEMENT. VÉRIFIEZ
SPÉCIFICATIONS DU FABRICANT QUANT À LA
VALEUR DE PRESSION MAXIMALE POUR LES OUTILS
ET LES ACCESSOIRES PNEUMATIQUES. LA
PRESSION DE SORTIE DU RÉGULATEUR NE DOIT
JAMAIS EXCÉDER LA VALEUR DE PRESSION
MAXIMALE.
3. Mettez l'interrupteur de MARCHE/AUTO en position AUTO
et laisser s'accumuler la pression dans le réservoir. Le
moteur s'arrête quand la pression dans le réservoir atteint
la pression de coupe-circuit.
4. Ouvrez le régulateur en le tournant dans le sens des
aiguilles d'une montre. Rajustez le régulateur à la pression
appropriée. Votre compresseur est prêt à être utilisé.
5. Faites toujours fonctionner le compresseur d'air dans un
endroit bien ventilé, libre de toutes vapeurs d'essence ou
d'autre solvants. N'utilisez pas le compresseur près d'une
aire ou cabine de vaporisation.
240 Volt Models
Terre
Prise
Fiche de 20 A
Broche de
PROCÉDURES OPÉRATIONNELLES
LES
3. Lors d'un remplacement complet de la pompe.
a) Mettez l'interrupteur du manostat en position d'arrêt
(OFF).
b) Branchez le cordon électrique dans la prise de
dérivation appropriée.
c) Tournez le régulateur dans le sens des aiguilles d'une
montre en l'ouvrant complètement pour prévenir
l'accumulation de pression d'air dans le réservoir.
d) Mettez l'interrupteur du manostat en position de mise
en MARCHE/AUTOMATIQUE (ON/AUTO). Le comp-
resseur se met alors en marche.
e) Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes.
Assurez-vous que le régulateur est ouvert et qu'il n'y a
aucune accumulation de pression dans le réservoir.
f) Après 15 minutes, fermez le régulateur en tournant le
bouton dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre. Le réservoir se remplit jusqu'à la pression de
coupe-circuit puis le moteur s'arrête. Le compresseur
est maintenant prêt à être utilisé.
Une fois que vous avez terminé :
6. Placez l'interrupteur ARRÊT/AUTO (OFF/AUTO) en posi-
tion ARRÊT (OFF).
7. Tournez le régulateur dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre et régler la sortie de pression à zéro.
8. Retirez l'outil ou l'accessoire pneumatique.
9. Ouvrez le régulateur et laissez l'air s'échapper lentement
du réservoir. Fermez le régulateur lorsque la pression du
réservoir atteint approximativement 20 PSI.
10. Vidangez l'eau du réservoir d'air en ouvrant le robinet de
purge situé au bas du réservoir.
L'EAU SE CONDENSE DANS LE RÉSERVOIR D'AIR. SI
ELLE N'EST PAS VIDANGÉE, ELLE PROVOQUE LA
CORROSION DU RÉSERVOIR ET L'AFFAIBLIT
CAUSANT AINSI UN RISQUE DE RUPTURE.
11.Une fois l'eau vidangée, fermez le robinet de purge. Le
compresseur d'air peut maintenant être entreposé.
Si le robinet de purge est branché, libérez toute la
pression d'air. Le robinet peut ensuite être enlevé,
nettoyé puis réinstallé.
8 — FR
REMARQUE