7. Préparation
7.1. Utilisation du chargeur
DANGER !
Risque de blessure par électrocution !
Si la batterie est montée à demeure dans le véhicule,
Débranchez toujours la fiche d'alimentation de la prise de
courant avant de connecter ou de déconnecter les pinces de
raccordement (8) sur la batterie.
Évitez tout court-circuit électrique lors du raccordement de la
batterie au chargeur. Branchez toujours le câble de raccorde-
ment au pôle moins uniquement sur le pôle moins de la bat-
terie ! Branchez toujours le câble de raccordement au pôle
plus uniquement sur le pôle plus de la batterie !
Avant de brancher le chargeur sur le réseau électrique, véri-
fiez que le courant secteur fournit bien les 230 V ~ 50 Hz rè-
glementaires !
Pour brancher le cordon d'alimentation (7) sur la prise de cou-
rant, saisissez-le uniquement au niveau isolé de la fiche d'ali-
mentation !
Ne tenez les pinces de raccordement (pôle plus et pôle moins)
qu'au niveau de la zone isolée !
Ne frottez pas les pinces plus (+) et moins (-) l'une contre
l'autre pour tester le fonctionnement de l'appareil. Cela dé-
clencherait le fusible ou la protection contre la surcharge.
Évitez de court-circuiter les contacts de la batterie avec des
pièces métalliques. Ne touchez pas le boîtier métallique du
chargeur avec les pinces de raccordement : cela entraînerait
un court-circuit.
17094 ML Landi CH Content 5006 7812 final rev1.indb 41
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vérifiez que le véhicule est bien hors service et im-
mobilisé ! Le contact doit être coupé et le véhicule,
en position de stationnement, p. ex. frein à main tiré
(voiture) ou amarrage avec une corde (bateau) !
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FR
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02.03.2021 13:50:24
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