Table des Matières
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Travaux de maintenance nécessaires toutes les 1500 heures de service
Remplacement de l'élément filtrant et du joint torique du boîtier
L'élément filtrant doit être remplacé une fois par an, au plus tard toutefois à une
pression différentielle de 0,35 bar. A cette occasion, il faut également remplacer
le joint torique du boîtier.
Avertissement contre les dommages résultant d'une manipulation
incorrecte !
Ne jamais utiliser un outil non approprié pour ouvrir et fermer le logement
de filtre. Ne jamais poser l'outil directement sur le filetage. Il pourrait
s'écraser sous la force exercée, et il se peut que l'adsorbant ne se laisse
plus ouvrir.
Pour ouvrir et fermer, utiliser dans la mesure du possible une clé à
fourche appropriée. Poser la clé à fourche sur le carré de Berne au-
dessous du boîtier. Si on ne peut utiliser une clé à fourche, travailler avec
un outil similaire approprié, p. ex. une clé à sangle. Poser l'outil nettement
au-dessous du filetage.
Sur les filtres TGA1
► Faire les préparatifs décrits au chapitre du même nom à la page 30.
► Desserrer et enlever la partie inférieure du boîtier.
► Desserrer et enlever l'élément filtrant avec le joint torique.
► Enlever le joint torique du boîtier
► Installer un élément filtrant neuf avec joint torique et serrer
solidement à la main l'élément filtrant.
► Installer un joint torique de boîtier neuf.
► Si nécessaire, graisser légèrement les filets des moitiés de
boîtier avant leur assemblage. Utiliser à cet effet
exclusivement la graisse de filetage TG 1
qu'aucune graisse de filetage n'ait été spécifiée dans
l'ordre !
► Lors de l'assemblage, veiller à ce que
—
—
Sur les deux parties du boîtier se trouvent des flèches de
repérage.
► Relier de nouveau la partie inférieure et la partie supérieure du boîtier et les
serrer solidement à la main jusqu'à ce que les flèches de repérage coïncident.
► Refermer le robinet de décharge manuelle.
► Pour les filtres conformes à ATEX :
Assurer, contrôler et documenter la capacité de décharge.
► Vérifier l'étanchéité du boîtier.
Art. n° : 610500010004
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les joints toriques soient parfaitement mis en place ;
les joints toriques et les surfaces d'étanchéité
n'entrent pas en contact avec la graisse de filetage.
, à condition
0 F
STV_FR_03—2016
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