Lors de la mise en place d'un joint neuf vérifier que la lèvre de la rondelle
arrière et la face ouverte du joint font face à la turbine.
Pour monter une nouvelle poulie d'entraînement par friction (47), retirer la
poulie de l'arbre comme indiqué ci-dessus, démonter les quatre écrous,
boulons et rondelles (51, 52, 53) fixant la poulie sur la pièce de centrage.
Monter la nouvelle poulie. Le remontage de la poulie s'effectue à l'inverse des
opérations de démontage. Veiller à placer un frein d'écrou neuf (49) lors du
remontage.
Pour vérifier le clapet anti-retour en haut de l'amorceur, déposer les quatre
boulons et rondelles fixant l'entrée de la soupape d'amorçage (20) au corps
de la soupape (26) et au capot (30). Vérifier l'usure des joints (23, 25), du
ressort (27) et du diaphragme (30). Les remplacer si besoin.
Repose
Lors du remontage de l'amorceur à anneau d'eau, faire tourner l'axe de
l'amorceur depuis sa position première de façon que les deux vis (80) se
trouvent à deux endroits différents sur l'arbre. Déplacer l'ensemble de
l'amorceur vers l'avant ou l'arrière jusqu'à ce que les deux côtés de la roue de
fibres de l'amorceur reposent parfaitement sur les côtés de la poulie
d'entraînement de l'arbre de la pompe. Resserrer les vis et les contre-écrous.
Rebrancher les tuyaux à leur place et replacer le ressort de rappel de
l'amorceur.
Lorsque l'amorceur est à sa place il est important de conserver un espace de
3mm entre le bas du patin de levage (61) fixé sur l'amorceur et la tringle de
levage utilisée pour dégager l'amorceur de la poulie d'entraînement. Cet
espace sert à permettre l'"insertion" d'une nouvelle roue d'entraînement de
fibres dans l'espace usé, tout en préservant un espace suffisant pour
permettre au mécanisme de levage de fonctionner correctement. Le patin de
levage peut être retourner pour le déplacer vers le haut ou le bas selon les
besoins.
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