Guide De Dépannage; Cause Possible - Remington REM-45-KFA-B Manuel De L'utilisateur Et Mode D'emploi

Problème
La chaufferette s'allume, mais la carte
de circuits imprimés principale l'arrête
après quelques instants.
Le voyant vacille et l'afficheur indique
« E1 ».
La chaufferette ne fonctionne pas ou
le moteur tourne pendant une courte
période.
Le voyant vacille et l'afficheur indique
« E1 ».
Le ventilateur ne démarre pas lorsque
que la chaufferette est branchée et que
l'interrupteur est sur « MARCHE ». Le
voyant vacille et l'afficheur DEL indique
« E1 » ou « E2 ».
Le voyant vacille et l'afficheur indique
« E3 ».
Mauvaise combustion et/ou production
de suie excessive.
La chaufferette ne démarre pas et le
voyant ne s'allume pas.
© 2018, Pinnacle Climate Technologies, Inc,
NE JAMAIS LAISSER UNE CHAUFFERETTE SANS SURVEILLANCE
LORSQU'ELLE BRÛLE OU QU'ELLE EST BRANCHÉE À UNE SOURCE
GUIDE DE DÉPANNAGE

Cause possible

1. Pression incorrecte de la pompe.
2. Filtre d'entrée, filtre de sortie ou filtre à
charpie sales.
3. Filtre à carburant sale.
4. Buse sale.
5. Lentille de la cellule photoélectrique sale.
6. Cellule photoélectrique installée
incorrectement.
7. Cellule photoélectrique défectueuse.
8. Mauvaise connexion électrique entre la
carte de circuits imprimés principale et
la cellule photoélectrique.
9. Emplacement incorrect du capteur du
thermaître (non applicable au modèle
45-KFA).
10. Mauvaise connexion électrique du
limiteur de température.
1. Pas de kérosène dans le réservoir
de carburant.
2. Pression incorrecte de la pompe.
3. Bougie corrodée ou écartement
incorrect des électrodes.
4. Filtre à carburant sale.
5. Buse sale.
6. Eau dans le réservoir de carburant.
7. Mauvaise connexion électrique entre le
transformateur et la carte de circuits.
8. Câbles du transformateur non
connectés à la bougie.
9. Allumeur défectueux.
10. Jeu incorrect du rotor.
1. Réglage du thermostat trop bas (non
applicable au modèle 45-KFA).
2. Mauvaise connexion électrique entre la
carte de circuits imprimés principale et
le moteur.
1. Interrupteur de thermostat défectueux.
1. Filtre d'entrée, filtre de sortie ou filtre à
charpie sales.
2. Filtre à carburant sale.
3. Carburant de mauvaise qualité.
4. Pression trop élevée ou trop basse.
5. Buse sale.
1. Le capteur de limite de température a
surchauffé.
2. Pas d'alimentation électrique.
3. Fusible grillé.
4. Mauvaise connexion électrique entre
le capteur de température limite et la
carte de circuits imprimés.
11
DE COMBUSTIBLE.
1. Vérifier la pression de la pompe.
2. Nettoyer/remplacer le filtre à air ou filtre
à charpie.
3. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant.
4. Nettoyer/remplacer la buse.
5. Nettoyer/remplacer la cellule
photoélectrique.
6. Régler la position de la cellule
photoélectrique.
7. Remplacer la cellule photoélectrique.
8. Vérifier les connexions électriques
(voir les Schémas de câblage, page 10).
9. Vérifier l'emplacement du thermaître.
10. Remplacer le limiteur de température.
1. Remplir le réservoir de kérosène neuf.
2. Vérifier la pression de la pompe.
3. Nettoyer/remplacer la bougie.
4. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant.
5. Nettoyer/remplacer la buse.
6. Rincer le réservoir de carburant avec du
kérosène neuf propre.
7. Vérifier toutes les connexions
électriques en suivant les Schémas de
câblage (page 10).
8. Reconnecter le câble de l'allumeur à la
bougie.
9. Remplacer l'allumeur.
10. Régler le rotor.
1. Tourner le thermostat pour un réglage
plus élevé.
2. Vérifier toutes les connexions
électriques en suivant les Schémas de
câblage (page 10).
1. Remplacer l'interrupteur du thermostat
(voir les Schémas de câblage, page 10).
1. Nettoyer/remplacer le filtre à air ou filtre
à charpie.
2. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant.
3. Rincer le réservoir et le re-remplir.
4. Utiliser la pression correcte.
5. Nettoyer/remplacer la buse.
1. Placer l'interrupteur sur « ARRÊT » et
laisser refroidir la chaufferette pendant
10 minutes. Remettre la chaufferette en
marche.
2. Vérifier la connexion entre les cordons
d'alimentation et vérifier l'alimentation
électrique.
3. Vérifier/remplacer le fusible.
4. Vérifier toutes les connexions
électriques en suivant les Schémas de
câblage (page 10).
Manuel de la chaufferette à air forcé au kérosène
Solution