Table des Matières
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Filtre de la conduite dans la tête d'accouplement
avec surfaces d'étanchéité, joint torique et filtre.
(1) Réservoir à air comprimé
(2) Raccord de contrôle pour manomètre
(3) Clapet de purge
5.1.1
Branchement des conduites de frein et de réserve
Ceus-2TX BAG0183.6 06.21
AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un défaut de fonctionnement du sys-
tème de freinage.
Lors du branchement des conduites de frein et de réserve, veil-
•
lez à ce que
les bagues d'étanchéité des têtes d'accouplement soient
ο
propres,
ο
les bagues d'étanchéité des têtes d'accouplement assurent
une étanchéité appropriée.
Remplacez immédiatement les bagues d'étanchéité détériorées.
•
Purgez l'eau du réservoir d'air comprimé avant le premier dépla-
•
cement de la journée.
•
Avant de commencer à vous déplacer avec la machine accou-
plée, vous devez attendre que le manomètre indique 5,0 bar sur
le tracteur.
AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un déplacement accidentel de la ma-
chine en cas de frein de service desserré.
Commencez systématiquement par brancher la tête d'accouplement
de la conduite de frein (jaune), puis la tête d'accouplement de la con-
duite de réserve (rouge).
Le frein de service de la machine est desserré immédiatement lors-
que la tête d'accouplement rouge est branchée.
Structure et fonction
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