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Votre groupe électrogène doit toujours être maintenu propre et sec. Il ne doit pas être stocké ou
utilisé dans un environnement contenant des moisissures, de la poussière ou de la rouille. Si ces
substances se déposent sur le générateur, nettoyez-le à l'aide d'un chiffon ou d'une brosse.
N'utilisez pas de jet d'eau ou d'eau sous pression pour nettoyer le générateur. L'eau pourrait
s'introduire dans les ouïes de ventilation et endommager ainsi le rotor, le stator et les parties
électriques internes du générateur.
Avant de stocker la machine, videz le réservoir et déconnectez l'anti-parasite de la bougie.
Ne stockez jamais le groupe électrogène rempli de carburant dans un endroit clos, mal
aéré, où les vapeurs pourraient entrer en contact avec une flamme nue, une étincelle, un
bec de gaz de four, un chauffe-eau ou tout autre appareil à gaz.
Bougie d'allumage
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la bougie d'allumage ne doit présenter aucun dépôt et son
écartement doit être correct.
Vérifiez l'état de la bougie toutes les 50 heures ou au moins une fois par mois.
1. Retirez la bougie d'allumage du groupe électrogène à
l'aide d'une clé à bougie (Fig J).
2. Grattez
la
calamine
métallique.
3. Vérifiez la coloration du dessus de la bougie. Elle doit
normalement être de couleur brune.
4.
Mesurez l'écartement de l'électrode à l'aide d'un calibre
d'épaisseur, l'écartement doit être compris entre 0.70 et
0.80 mm.
Note : La bougie d'allumage doit être serrée correctement. Lorsque la bougie est mal serrée, elle risque de
chauffer considérablement et d'endommager le moteur.
Filtre à air
FigK
FigL
MAINTENANCE
en
utilisant
une
brosse
1.
Démontez le cache de protection (9) situé à l'avant du
groupe électrogène en enlevant les deux vis (Fig K).
2. Retirez le filtre à air.
3. Nettoyez le filtre à air avec de l'eau et du savon (toutes les
100 heures ou 1 fois par mois).
4. Imbibez le filtre avec de l'huile de moteur.
5. Essorez complètement le filtre pour enlever l'excès d'huile.
à air en place dans le moteur (Fig L).
7. Revissez le cache de protection.
Notes :
- Ne jamais faire fonctionner le moteur sans filtre. Cela
entraînerait une usure prématurée du moteur.
- Vérifiez si le filtre n'est pas troué ou déchiré et remplacez-le si
nécessaire.
- Entretenez le filtre plus fréquemment si vous utilisez votre groupe
électrogène dans des endroits extrêmement poussiéreux.
FigI
6. Remettez le filtre
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