Table des Matières
Publicité
1
LE CONTRÔLE DE MARCHE
LES TÉMOINS DE MARCHE
Un témoin d'alerte allumé en per-
manence ou clignotant moteur
tournant est le signe d'un défaut
de fonctionnement. L'allumage de
certains témoins peut être accom-
pagné d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran multifonction.
Ne négligez pas cet avertissement :
consultez au plus vite votre Point
Service PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le témoin
d'alerte centralisée STOP s'allu-
me, l'arrêt est impératif ; arrêtez
votre véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.
Témoin d'alerte
centralisée STOP
Il s'allume à chaque
mise
pendant
secondes.
Couplé avec les témoins «pression
d'huile moteur»*, «niveau mini liquide
de frein», «défaut du répartiteur
électronique
de
freinage»
l'indicateur de température du liquide
de refroidissement.
L'arrêt est impératif, en cas de
clignotement moteur tournant.
Consultez
un
Point
PEUGEOT.
Il s'allume également en cas de
crevaison, accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur l'écran
multifonction
localisant
concernée.
* Suivant destination.
** Suivant motorisation.
20
tournant, et accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur l'écran
multifonction, indique soit :
- un défaut de charge de la batterie*,
- un défaut de fonctionnement de la
boîte de vitesses automatique,
- un défaut du système d'antidémar-
rage,
- un défaut du système de contrôle
moteur,
- un défaut du système de contrôle
de vitesse (régulateur / limiteur de
vitesse),
- un défaut du système d'aide au
stationnement arrière,
du
contact
- un défaut du système d'allumage
quelques
automatique des feux,
- un défaut du système de réglage
automatique des projecteurs,
- un défaut du système de détection
de sous-gonflage,
et
- une roue dégonflée,
- une
télécommande,
- une ou plusieurs porte(s) ouverte(s)
à une vitesse du véhicule supérieure
Service
à 10 km/h,
- un niveau mini du réservoir d'additif
gazole (Diesel),
- un manque d'huile moteur,
- un début de saturation du filtre à
la
roue
particules (Diesel) dû à des condi-
tions de roulage urbaines excep-
tionnellement prolongées : vitesse
réduite, longs embouteillages, ...
Témoin de service
Il s'allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes. Le témoin resté
allumé ou s'allumant moteur
usure
de
la
pile
de
Afin de régénérer le filtre, il est con-
seillé de rouler dès que possible
quand les conditions de circulation
le permettent, à une vitesse de
60 km/h ou plus, pendant au moins
cinq minutes (jusqu'à l'extinction
du témoin). Si le témoin reste al-
lumé, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Lors de la régénération du filtre
à particules, des bruits de relais
peuvent apparaître sous la planche
de bord.
- une présence d'eau dans le filtre à
gazole (Diesel)*.
Risque
de
détérioration
système d'injection.
Consultez
rapidement
Service PEUGEOT.
- un
niveau
mini
refroidissement**.
L'arrêt est impératif.
Attention
:
refroidissement du moteur pour
compléter le niveau. Le circuit de
refroidissement est sous pression.
Afin
d'éviter
tous
brûlures, dévissez le bouchon de
la
deux tours pour laisser tomber
la pression. Lorsque la pression
est tombée, retirez le bouchon et
complétez le niveau.
Consultez
un
PEUGEOT.
du
un
Point
du
liquide
de
attendez
le
risques
de
Point
Service
Publicité
Table des Matières
