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Nota 2:
Le moteur est protégé par un filtre carburanat fin contenu dans la capsule: il est
de toute façon conseillé de monter un filtre extérieur plus grossier avec
séparateur d'eau, pour allonger la durée du filtre intérieur.
Le PAGURO a le négatif à la masse et peut être branché tant aux batteries principales
de bord si elles sont de 12 V ou à une batterie spéciale de capacité d'environ 60 Ah; dans ce
dernier cas, la recharge se fait directement par le groupe à 8 A.
Nota: En cas de connexion aux batteries principales, les 8 A sont de toute façon fournis,
mais ils sont négligeables pour leur recharge. Un charge-batterie statique alimenté en
230 V doit être installé à bord (peut être fourni sur demande).
Panneau de commande à distance (compris dans la fourniture)
Permet de démarrer et d'arrêter le générateur, de contrôler le température et la pression
d'huile (en cas de défailance, le moteur s'arrête automatiquement) et la puissance fournie.
Nota 1:
Le barrette lumineuse de charge sert à éviter les surcharges du générateur. A
partir de la mi-charge du génératuer, cette barrette indique une charge normale
par allumage progressif des 5LEDs de couleur verte.
En cas de surcharge, la derniére LED de couleur rouge s'allume: il est alors
impératif de diminuer la charge en débranchant certains consommateurs pour
revenir à des conditions normales d'exploitation avec l'allumage des seules
LEDs vertes.
Nota 2:
Ne pas laisser l'interrupteur de démarrage sur la position ON si le groupe ne
tourne pas (LED jaune allumée) car l'électrovanne de carburant reste branchée
et décharge inutilement la batterie de démarrage.
Note 3:
Si la LED jaune continue de clignoter quand le groupe fonctionne
normalement, cela signife que le chargeur batterie est hors service et que la
batterie de démarrage n'est plus rechargeée.
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Branchement à la batterie de démarrage
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