Comment Résoudre Un Problème - Sebo AIRBELT E Serie Manuel De L'usager

COMMENT RESOUDRE UN PROBLEME
Prenez toujours soin de débrancher l'aspirateur avant d'en démanteler quelque
!
partie que ce soit.
PROBLEME
Ne s'allume pas
Le sac-filtre est pleine ou
bien le clignotant est
allumé, ou encore le
sac-filtre est pleine,
le clignotant est allumé
mais l'aspirateur s'éteint.
L'aspirateur n'aspire pas
La porte de le sac
poussiére n'est pas
complètement fermée
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MOTIF
1. Le tube rentrant (escamotable) n'est
pas inséré comme il faut.
2. Branché dans une prise qui ne
fonctionne pas.
3. Câble usagé.
4. Col du flexible (11) mal inséré dans
l'orifice d'aspiration (16).
5. E3: L'interrupteur de la glissière
de contrôle courant est placé sur
"0" (position éteint - OFF).
1. Le sac-filtre est pleine.
2. Engorgement dans: le tuyau, le
tube rentrant, la brosse ou la
suceuse, ou bien dans le sac
poussiére.
3. Le microfiltre d'echappement est
sale.
4. Le filtre pré-moteur est sale.
1. Le tuyau et la poignée ne sont pas
assemblés correctement.
2. Le cadran contrôle de succion est
tourné sur la couleur noire (pas de
succion)
3. Le couvercle de le sac-filtre
n'est pas fermé.
1. Couvercle de le sac-filtre pas
complètement fermé.
2. Le sac pousseére n'est pas bien
installée.
3. Le filtre pré-moteur n'est pas
bien inséré.
SOLUTION
1. Voyez page 7
2. Utilisez une autre prise
3. Changez de câble
4. Voyez "Montage,"page 7
5. E3: Passez la glissière sur
position "allumé" - ON
1. Remplacez le sac-filtre.
Voyez page 11.
2. Voyez "Comment retirer les
engorgements" page 13. Usagers
du E3: engorgement dans la tête
motorisée: Voyez "Comment retirer
A
les engorgements" dans le manuel
de l'usager ET-1.
3. Remplacez ce filtre, voyez page 11.
4. Remplacez ce filtre, voyez page 11.
1. Réinsérez le duo tuyau poignée en
vérifiant qu'il est bien aligné et
qu'il est solidement en place.
Voyez page 7.
2. Usagers du E1 & E2: Tournez le
cadran dans le sens aiguilles d'une
montre. Voyez page 8.
3. Voyez le point suivant.
1. Réinsérez le sac. Verrouillez
fermement le couvercle.
2. Réinsérez le sac. Verrouillez
fermement le couvercle.
3. Retirer le sac-filtre contrôlez
que le filtre pré-moteur est bien
installé fermement à sa place (voyez
page 11, figure 23).