Usb Et Lsb; Régler La Puissance De Transmission (3); Comment Recevoir Ssb - Albrecht CEPT DEC03 Mode D'emploi

FM Modulation de fréquence à bande étroite (gamme de fréquences max. 2 kHz)
USB Modulation en bande latérale unique, bande latérale supérieure (Upper Side Band)
LSB Modulation en bande latérale unique, bande latérale inférieure (Lower Side Band)
Les différents modes des radios CB ont des raisons en partie historiques, puisque la radio CB existe déjà depuis
les années 50. Le Mode AM (modulation d'amplitude) correspond au processus technique des ondes moyennes
et courtes et est aujourd'hui, sauf pour la radio CB, utilisé uniquement pour la radio des avions. Lorsqu'on parle, la
puissance de transmission varie avec le rythme de la voix (terme technique : "Modulée"). AM est traditionnellement
le mode radio qui est utilisé, par les conducteurs de poids-lourds dans le monde entier, sur la radio CB. Le faible
niveau de bruit résiduel est bénéfique si, par exemple dans les poids-lourds à moteur diesel, avec peu
d'interférence le squelch reste ouvert. Les caractéristiques de réception en AM correspondent plutôt à l'oreille
humaine : les stations éloignées semblent plus faibles que les stations proches, et encore vous pouvez percevoir si
d'autres personnes parlent sur votre canal, même si une station locale semble tout couvrir : au moins la tonalité de
couverture peut être entendue et vous pouvez vérifier à une étape ultérieure ! Un des inconvénients de l'AM est sa
plus courte portée par rapport à la bande FM ou SSB et sa plus grande sensibilité aux interférences d'allumage et
aux ordinateurs de bord.
En FM la puissance de transmission est toujours le même, même lorsque l'on parle, donc pratiquement aucune
interférence d'autres dispositifs ne vient perturber dans ce mode. En fait, quand on parle la fréquence de l'appareil
varie, d'où elle est appelée modulation de fréquence. A cause de la présence d'interférences dans les modes AM
et SSB certains pays n'ont autorisé que FM pendant une longue période. L'avantage est la plus grande portée par
rapport à l'AM et le même volume de stations proches et lointaines ainsi qu'un son de modulation clair. Bruit, qui
peut être entendu avec des signaux faibles ou manquants, est un désavantage. En mode FM, il est pratiquement
impossible de laisser le squelch ouvert.
SSB (Single Side Band) marque le point culminant dans le développement de la transmission vocale sur des
longues distances. La transmission en mode SSB évite l'inconvénient de la faible portée de l'AM et concentre toute
la puissance de transmission sur une largeur de fréquence minimale, où pendant une pause de conversation la
puissance est presque à zéro. Pendant la réception, un circuit spécial permet de s'assurer que les "bandes
latérales" et "la porteuse", qui avaient été coupées lors de la transmission, sont restaurées. Ceci permet une
amélioration considérable en portée par rapport à AM et FM. Non seulement l'émetteur offre une plus grande
portée, mais aussi le récepteur a une meilleure sensibilité, grâce à la bande passante qui est divisée par deux. Le
prix pour cela est l'inconvénient d'avoir un réglage très précis pour la réception, et que pendant la transmission les
interférences des appareils voisins est plus grande. A cause du réglage très précis nécessaire pour la réception au
moyen du Clarifier (Clarificateur) (10), l'utilisation du SSB en conduisant un véhicule est un problème et peut,
comme pour faire un appel téléphonique, distraire le conducteur de la circulation. SSB est plutôt un mode de
fonctionnement pour les stations de base. C'est la raison pour laquelle aujourd'hui, SSB est utilisé uniquement par
les opérateurs radio qualifiés ; vous devez vous entraîner pour développer une certaine intuition pour réussir
rapidement un réglage correct.

USB et LSB

En mode SSB un canal conventionnel est divisé en deux moitiés : c'est ce qu'on appelle la bande latérale
supérieure (Upper Side Band, USB) et la bande latérale inférieure (Lower Side Band, LSB). Les deux peuvent
être utilisées de façon indépendante. Exemple : vous transmettez sur le canal 9 en USB. En réalité, pour parler
vous utilisez uniquement les fréquences de 27,065 jusqu'à environ 27,070MHz, alors qu'en LSB vous utilisez les
fréquences inférieures à 27,065MHz à environ 27,060MHz. Les deux bandes latérales sont en miroir, d'où
l'émetteur et le récepteur doivent être réglés sur la même bande latérale. Autrement vous ne recevez que du
charabia.
Régler la puissance de transmission (3)
L'appareil est doté d'un bouton de réglage de puissance de transmission progressif. En mode normal, le bouton
PWR (3) devrait être à fond à droite (sens horaire). Dans ce réglage 4 Watts en FM (courant porteur), max. 12 W
en SSB (puissance PEP) et 4 Watts (courant porteur RMS) en AM. Tourner le bouton dans le sens antihoraire pour
réduire la puissance d'environ 100mW. Cela est recommandé si vous voulez seulement être entendu absolument
dans une coute porte.
Fortuitement : Il réduit également le niveau général du smog électrique, lorsque seulement la puissance de
transmission nécessaire est réglée pour le contact radio !

Comment recevoir SSB ?

Comme station réceptrice, vous ne pouvez pas savoir, avec quelle bande latérale la station tierce transmet. Le fait
que la station tierce transmette en SSB est facilement détectable, car le "bruit de crissement" est très différent des
signaux FM et AM. Recevez d'abord en USB. Tourner soigneusement le Clarifier (Clarificateur). Si vous entendez
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