Table des Matières
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REMARQUE: En général, le carburant entre dans le carburateur par 7 à 10 pressions.
REMARQUE: Si la pompe d'amorçage est poussée excessivement, un excès d'essence retourne
dans le réservoir de carburant.
4.Mettez le levier du starter en position fermée.
5.Tirez lentement le câble de démarrage jusqu'à sentir une compression. Tirez-le ensuite
fermement.
NOTE: ne tirez jamais sur la corde jusqu'à sa pleine extension.
NOTE: Retournez doucement le câble démarrage. Sinon, le câble de démarrage relâché peut
toucher votre corps ou il peut ne pas revenir en arrière de manière appropriée.
6.Lorsque le moteur démarre, abaissez le levier de starter en position ouverte.
REMARQUE: ouvrez complètement le levier de starter avant de tirer sur l'accélérateur.
REMARQUE: Par temps froid ou lorsque le moteur n'est pas assez chaud, n'ouvrez jamais le levier
soudainement. Sinon, le moteur peut s'arrêter.
7.Faites chauffer le moteur pendant 2 à 3 minutes avec le régime moteur au ralenti ou bas
8.Le préchauffage est terminé lorsque l'accélération rapide du moteur se fait sentir
NOTE: Si l'opérateur continue de tirer plusieurs fois sur la poignée du démarreur avec le starter
laissé en position «FERMÉ», le moteur peut être difficile à démarrer en raison de l'inondation du
carburant. En cas d'inondation du carburant, retirez la bougie et tirez plusieurs fois rapidement sur
la poignée pour évacuer tout excès de carburant. Séchez l'électrode de la bougie.
Lorsque le moteur est chaud (démarrage à chaud)
1. Placez le souffleur sur une surface plane.
OUVERT
INSTRUCTIONS ORIGINALES
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