Messages De Texte; Redémarrer Le Nauticast - ACR Electronics NAUTICAST UAIS Manuel De L'utilisateur

AIS: BATTERY SOON
53
LOW
AIS: PRESS ENTER TO
55 EXIT 1W/AUTO TX
MODE
AIS: ENTER MMSI
56
NUMBER

5.3 Messages de texte

ID Description
07 AIS: UTC clock lost
AIS: external DGNSS in
21
use
AIS: external GNSS in
22
use
AIS: internal DGNSS in
23
use (beacon) 023
AIS: internal DGNSS in
24
use (message 17)
AIS: internal GNSS in
25
use
AIS: external SOG/COG
27
in use
AIS: internal SOG/COG
28
in use
31 AIS: Heading valid
AIS: Rate of Turn
33
Indicator in use
AIS: Other ROT source
34
in use
5.4 Redémarrer le NAUTICAST
Vous pouvez redémarrer le NAUTICAST™ en appuyant simultanément sur les touches
« Maj. » + « Fn ». La réception des informations des autres navires peut prendre jusqu‟à 6 minutes
en raison de l‟intervalle.
NAUTICAST™ UAIS manuel de l„utilisateur
Les données sur votre navire seront perdues après le démarrage/l‟arrêt
La batterie sera
du système.
bientôt épuisée
Solution : contacter le support technique local
La puissance de sortie est d‟1 Watt, mais les conditions pour cette
puissance ne sont pas remplies :
Cela veut dire que :
Puissance de
sortie d‟1 Watt
Solution :
Durant la première utilisation ou après les « réglages par défaut »,
l‟utilisateur doit saisir un n° MMSI valide. Si cela n‟est pas le cas, le
Pas de MMSI
système ne transmettra pas.
valide saisi
Solution : saisir un n° MMSI valide.
Cause Explication/solution
Le transpondeur continue de fonctionner en utilisant une
synchronisation indirecte ou sémaphore.
GPS interne
Solution :
Vérifier l‟antenne GPS de l‟AIS.
Source de position externe DGNSS précise.
Information
Solution : Aucune mesure n‟est nécessaire.
Le transpondeur continue de fonctionner en utilisant les données de
position d‟un récepteur DGNSS.
Information
Solution : Aucune mesure n‟est nécessaire.
Le transpondeur utilise les données de position de la source interne. Le
récepteur GPS interne est capable de procéder aux corrections
Information
DGNSS.
Solution : Aucune mesure n‟est nécessaire.
Le transpondeur continue de fonctionner en utilisant les données de
position du GPS interne.
Information
Solution :
supplémentaire à
Vérifier le capteur et les câbles ; vérifier si le système fournissant les
l‟alarme ID 25
données fonctionne. Vérifier le réglage de la vitesse de transmission du
capteur.
La vitesse et le cap sur le fond sont utilisés.
Information
Solution : Aucune mesure n‟est nécessaire
Le transpondeur continue de fonctionner en utilisant les données de
Information
position du GPS interne
supplémentaire à
Solution :
l‟alarme ID 29 ou
Vérifier le capteur et les câbles ; vérifier si le système fournissant les
données fonctionne. Vérifier le réglage de la vitesse de transmission du
ID 30
capteur.
Le cap est disponible.
Information
Solution : Aucune mesure n‟est nécessaire.
Un capteur rotatif est connecté et fonctionne.
Information
Solution : Aucune mesure n‟est nécessaire.
Le transpondeur fonctionne avec les données du capteur rotatif mais
celui-ci ne fournit que des données HDROT. C‟est pourquoi l‟AIS ne
diffère qu‟entre
Information
+ 127 (rotation vers tribord à 720 degrés par minute et plus) et
- 127 (rotation à bâbord à 720 degrés par minute et plus).
92
la vitesse est >3noeuds et/ou
le statut de navigation n‟est pas moored / at anchor et/ou
le type de navire n‟est pas "Tanker"
Vérifier les conditions (vitesse sur le fond, Navstat, type de
navire)
Vérifier si GPS fonctionne (un GPS inactif peut également
causer cette alarme).
Y1-03-0203-3M