Guide De Dépannage - OTOLIFT Line Manuel D'utilisation

Guide de dépannage
Otolift Line
Regardez l'écran d'affichage de l'accoudoir.
Quel message s'affiche à l'écran ?
LIFT
Le monte-escalier est allumé et prêt à fonctionner.
READY
Le monte-escalier est éteint.
SWITCHED
1. Vérifiez que l'interrupteur à clé est allumé.
OFF
2. Vérifiez que l'interrupteur Marche/Arrêt est allumé.
Le monte-escalier ne se charge pas.
HORS 1. Vérifiez que le chargeur est allumé.
CHARGE 2. S'il s'agit d'un modèle à avec rail relevable,
assurez-vous que le monte-escalier est garé.
Il n'y a pas de courant au monte-escalier.
1. Vérifiez que le chargeur est allumé.
2. Vérifiez que l'interrupteur Marche/Arrêt est allumé.
TILTED l'accoudoir du côté de la descente n'est pas
ARM en position baissée.
HOLDING Le bouton de verouillage est activé. Vérifiez l'inter-
SWITCH rupteur sous l'accoudoir.
SEAT Le siège est en position pivotée. Remettez le siège
SWIVEL en position de marche.
Le rail relevable est relevé.
HINGE
(Uniquement pour les modèles avec rail relevable)
OPEN
Essayez de faire fonctionner le
monte-escalier vers le HAUT :
Le monte-escalier se déplace vers le haut.
SIEGE
Le monte-escalier est actionné à l'aide du
MONTE
joystick ou de la télécommande.
ARRIVE Le monte-escalier est arrivé en haut
EN HAUT du rail.
Il y a une obstruction sur le bord
EN AMONT
du repose-pieds. Vérifiez que le
PIED
repose-pieds est dégagé.
Il y a une obstruction sur le capot du bloc
EN AMONT
moteur. Vérifiez que le couvercle est
CHASSIS
dégagé.
Il y a plusieurs instructions en cours, c'est-à-
APPELS
dire que vous avez appuyé sur la télécom-
MULTIPLE
mande et sur le joystick en même temps.
Technicien requis. Veuillez appeler votre revendeur local :
BATTERIE MOTOR ANOMALIE
VIDE FAULT FREIN
SURVITES- CIRCUIT ENTRETIEN
SE SECURITE REQUIS
Essayez de faire fonctionner le
monte-escalier vers le BAS :
Le monte-escalier se déplace vers le bas.
SIEGE
Le monte-escalier est actionné à l'aide du
DESCEND
joystick ou de la télécommande.
ARRIVE Le monte-escalier est arrivé en bas
EN BAS du rail.
Il y a une obstruction sur le bord inférieur
EN AVAL
du repose-pieds ou sous le bloc moteur.
PIED
Vérifiez que le repose-pieds est dégagé.
Il y a une obstruction sur le couvercle
EN AVAL
de l'unité motrice. Vérifiez que le capot
CHASSIS
est dégagé.
Il y a plusieurs instructions en cours, c'est-à-
APPELS
dire que vous avez appuyé sur la télécom-
MULTIPLE
mande et sur le joystick en même temps.
ANOMALIE SURCHARGE
ECOURANT
RELAIS
COUPURE
THERMIQU
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