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a Nettoyage et contrôle du filtre à air
Ouvrir le capot du moteur et retirer le
couvercle pare-poussière. N'enlever
seulement que l'élément extérieur. Nettoyer
l'élément, l'intérieur du boîtier et réassembler.
Pendant le remontage, prendre garde à
l'installation du couvercle pare-poussière, de
façon à ce que le repère TOP (flèche) soit
orienté vers le haut. Ne pas retirer l'élément
interne.
IMPORTANT :
¡ Lors de l'utilisation de l'engin dans des
sites très poussiéreux, il faut nettoyer et
inspecter l'élément du filtre à air à
intervalles plus courts que les intervalles
d'entretien périodiques normaux prévus.
¡ Le filtre à air est composé d'un élément
sec. Ne pas mettre d'huile.
¡ Ne pas faire fonctionner le moteur sans
son filtre à air.
(1) Élément externe
(2) Élément interne
(3) Compartiment
(4) Courvercle anti-poussières
(5) Collier de serrage
a Entretien du filtre à air
ATTENTION
3 3 3 3 3
P o u r é v i t e r d e s b l e s s u r e s
personnelles:
¡ ¡ ¡ ¡ ¡ P o r t e r d e s l u n e t t e s d e
protection.
v Nettoyage avec de l'air comprimé
La pression de l'air compressé ne doit pas
dépasser 205 kPa (2,1 kgf/cm
cartouche devra être nettoyée en soufflant
dedans, de l'intérieur vers l'extérieur, sur les
dépôts de poussière jusqu'à ce que
l'ensemble soit parfaitement propre.
IMPORTANT:
¡ Après le nettoyage de la cartouche du filtre
à air, si l'aspiration de l'air par le moteur
est encore mauvaise et la couleur des gaz
d'échappement étrange, il faut remplacer
la cartouche filtrante par une neuve.
2
, 30 psi), et la
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