Makita MP100D Manuel D'instructions page 149

Sistemi i mbrojtjes së baterisë
Vegla është e pajisur me një sistem për mbrojtjen e
baterisë. Ky sistem ndërpret automatikisht energjinë në
motor për të zgjatur jetëgjatësinë e baterisë.
Vegla do të ndalojë automatikisht gjatë punës nëse
vegla dhe/ose bateria janë vendosur sipas një prej
kushteve të mëposhtme:
I mbingarkuar:
Vegla përdoret në një mënyrë që e bën atë të marrë
rrymë të lartë anormale.
Në këtë situatë, fikeni veglën dhe ndaloni punën që shkaktoi
mbingarkesën e veglës. Pastaj ndizeni veglën për ta rinisur.
Nëse vegla nuk ndizet, bateria është mbinxehur. Në
këtë situatë, lëreni baterinë të ftohet përpara se ta
ndizni sërish.
Tension i ulët i baterisë:
Kapaciteti i mbetur i baterisë është shumë i ulët dhe
vegla nuk do të punojë. Nëse e ndizni veglën, motori
ndizet sërish, por fiket shpejt. Në këtë situatë, hiqni dhe
ngarkoni baterinë.
Çelësi i rrymës kryesore
PARALAJMËRIM:
rrymës kryesore kur nuk është në përdorim.
KUJDES:
Kur ngrini veglën, fikni çelësin e
rrymës kryesore. Përndryshe, tërheqja e këmbëzës
së çelësit pa dashje mund të shkaktojë lëndime.
► Fig.3: 1. Çelësi i rrymës kryesore
Për ta ndezur veglën, shtypni çelësin e rrymës kryesore. Për
ta fikur veglën, shtypni sërish çelësin e rrymës kryesore.
SHËNIM: Kjo vegël përdor funksionin e fikjes
automatike. Për të shmangur ndezjen pa dashje,
çelësi i rrymës kryesore do të mbyllet automatikisht
kur këmbëza e çelësit nuk është tërhequr për një
periudhë të caktuar kohe pas ndezjes së çelësit të
rrymës kryesore.
Veprimi i ndërrimit
PARALAJMËRIM:
kutinë e baterisë në vegël, kontrolloni gjithmonë
nëse çelësi është në pozicionin e duhur dhe nëse
kthehet në pozicionin "OFF" (fikur) kur lëshohet.
► Fig.4: 1. Këmbëza e çelësit
Për ta ndezur veglën, thjesht tërhiqni këmbëzën e
çelësit. Lëshoni këmbëzën e çelësit për ta fikur.
Manometri
► Fig.5: 1. Butoni i njësisë 2. Butoni minus 3. Butoni
plus
Nëse objekti për t'u fryrë është i lidhur me veglën, presioni i
ajrit i objektit shfaqet në manometër kur ndizni veglën. Nëse
nuk keni lidhur asgjë me veglën, manometri shfaq "0".
Ju mund të caktoni presionin e ajrit në manometër. Për
të ndryshuar njësinë, shtypni butonin e njësisë. Për
të rritur vlerën e presionit, shtypni butonin plus. Për të
ulur vlerën e presionit, shtypni butonin minus. Vlerën e
presionit mund ta caktoni midis 20 kPa dhe 830 kPa.
Gjithmonë fikeni çelësin e
Përpara se ta vendosni
Ndezja e llambës së përparme
► Fig.6: 1. Llamba 2. Çelësi i rrymës kryesore
KUJDES:
Mos e shikoni direkt dritën ose
burimin e dritës.
Kur e ndizni veglën duke shtypur çelësin e rrymës
kryesore, llamba ndizet. Kur e fikni veglën duke shtypur
çelësin e rrymës kryesore, llamba fiket.
Kur vegla mbinxehet, llamba pulson.
VINI RE:
Lëreni veglën që të ftohet plotësisht përpara se ta
përdorni veglën sërish.
SHËNIM: Përdorni një leckë të thatë për të fshirë
papastërtitë nga lentet e llambës. Bëni kujdes të mos
gërvishtni lentet e llambës, në të kundërt ajo do të ulë
ndriçimin.
Ruajtja e përshtatësit
► Fig.7: 1. Gjilpëra për topat e sportit 2. Përshtatësi i
valvulës "Presta" 3. Mbajtësja e përshtatësit
Përshtatësit mund të ruhen në mbajtësen e përshtatësit
në vegël. Futni gjilpërën për topat e sportit në
përshtatësin e valvulës "Presta" para se t'i bashkoni me
mbajtësen e përshtatësit.
Ruajtja e zorrës
► Fig.8: 1. Mbajtësja e zorrës 2. Zorra
Zorra mund të bashkohet me mbajtësen e zorrës në vegël.
PËRDORIMI
Përdorimi i përshtatësit të valvulës
angleze
1. Shpalosni fashetën e mandrinos pneumatike.
2.
Futni përshtatësin e valvulës angleze në
mandrinon pneumatike.
3. Palosni fort fashetën e mandrinos pneumatike.
► Fig.9: 1. Përshtatësi i valvulës angleze
2. Mandrinoja pneumatike 3. Fasheta e
mandrinos pneumatike 4. Bishti i valvulës
4. Bashkoni përshtatësin e valvulës angleze me
bishtin e valvulës teksa hapni përshtatësin e valvulës
angleze.
5. Ndizni veglën.
6. Fryjeni gomën duke tërhequr këmbëzën e çelësit
teksa kontrolloni statusin e gomës.
Kur përdorni përshtatësin e valvulës
VINI RE:
angleze, manometri nuk do të shfaqë një vlerë të
saktë për shkak të karakteristikave të valvulës.
Kur fryni një gomë, mos përdorni vlerën në
manometër por fryjeni duke kontrolluar statusin
e gomës.
Nëse vegla ndalon përpara se goma të arrijë
presionin e dëshiruar të ajrit, rregulloni vlerën e
presionit dhe më pas fryjeni sërish gomën.
149 ALBANIAN