ALPHA-TOOLS ASE 20,4 Mode D'emploi page 7

fen nur von einemElektrofachmann
durchgeführt werden.
11. Achten Sie darauf, daß die Kontakte
des NC-Akku-Packs nicht mit ande-
ren metalischen Gegenständen, z.B.
Nägel, Schrauben, in Berührung kom-
men. Es besteht Kurzschlußgefahr!
Inbetriebnahme:
Laden des NC-Akku-Packs
1. Vergleichen Sie, ob die auf dem
Typenschild angegeben Netzspan-
nung mit der vorhandenen
Netzspannung übereinstimmt.
Stecken Sie das Ladegerät in die
Steckdose.
2. Akku-Pack aus dem Handgriff heraus
ziehen (Bild 5), dabei die seitlichen
Rasttasten drücken.
3. Stecken Sie den Akku-Pack in das
Ladegerät. Die rote Leuchtdiode sig-
nalisiert, daß der Akku-Pack geladen
wird. Die grüne Leuchtdiode sig-
nalisiert, daß der Ladevorgang been-
det ist. Die Ladezeit beträgt bei lee-
rem Akku 1 Stunde. Während des
Ladevorgangs kann sich der Akku-
Pack etwas erwärmen, dies ist
jedoch normal.
Sollte das Laden des Akku-Packs nicht
möglich sein, überprüfen Sie bitte
- ob an der Steckdose die
Netzspannung
vorhanden ist
- ob ein einwandfreier Kontakt an den
Ladekontakten des Ladegerätes vor
handen ist.
Sollte das Laden des Akku-Packs immer
noch nicht möglich sein, bitten wir Sie,
das Ladegerät
und den Akku-Pack
an unseren Kundendienst zu senden.
Im Interesse einer langen Lebensdauer
des Akku-Packs sollten Sie für eine
rechtzeitige Wiederauf-ladung des NC-
Akku-Packs sorgen. Dies ist auf jeden
Fall notwendig, wenn Sie feststellen,
daß die Leistung des Akku-Schraubers
nachläßt.
Entladen Sie den Akku-Pack nie voll-
ständig. Dies führt zu einem Defekt des
NC-Akku-Packs!
Drehmoment-Einstellung (Bild 1)
Der Alpha-tools-Akkuschrauber ist mit
einer 17 stufigen mechanischen
Drehmomenteinstellung ausgestattet.
Das Drehmoment für eine bestimmte
Schraubengröße wird am Stellring (Bild
1) eingestellt. Das Drehmoment ist von
mehreren Faktoren abhängig:
von der Art und Härte des zu bear-
beitenden Materials
von der Art und der Länge der ver-
wendeten Schrauben
von den Anforderungen, die an die
Schraubverbindung gestellt werden.
Das Erreichen des Drehmoments wird
durch das ratschende Ausrücken der
Kupplung signalisiert.
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