ACTIVATION DES PARTIES ELECTRIQUES DONT
LA TENSION EST NEGATIVE (-)
Raccordez le baton de test au pôle négatif de la
pièce. La lampe s'allume en rouge.
Surveillez la lampe rouge et appuyez
rapidement sur le bouton allumer/éteindre (+).
Si la diode passe du rouge au vert, poursuivez
l'activation. Si la lampe verte s'éteind ou
désactive l'interrupteur, c'est que le testeur de
courant a été surchargé. Ceci peut arriver pour
les raisons suivantes :
PROPRIETES DU CABLE DE DEPART
Le fil de raccordement positif de la batterie
du testeur de courant ainsi que le fil
complémentaire sont raccordés directement
au testeur de courant. En laissant le câble de
connexion négatif être relié à la batterie du
véhicule, le testeur de courant peut être utilisé
comme câble de démarrage.
Evitez les courts-circuits et la surcharge lors
de l'utilisation de cette fonction de câble test.
Ces fils ne sont PAS protégés par le fusible du
testeur de courant.
• Il est question d'une tension directe positive.
• Court-circuitage de l'élément.
• Il est question d'une unité avec un nombre
d'ampères élevé
(par exemple. moteur de démarrage).
Si l'interrupteur est désactivé, mettez le testeur
de courant à zéro en appuyant sur le bouton de
réinitialisation.
AVERTISSEMENT : Cette fonction peut
entraîner la rupture d'un fusible du véhicule si
l'interrupteur est relié en série avec celui-ci.
L'interrupteur de
basculement est tiré vers
l'arrière pour relier la
corne à la terre
Le courant positif passe directement à travers ce fil et
active le relais.
La pince crocodile négative reste détachée.
Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
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