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mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc repris par le
décodeur (voir tableau antérieur).
Indication : remarquez que toutes les fonctions ne peuvent
pas être actionnées dans tous les protocoles numériques.
Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à
quelques paramétrages de fonctions devant être actives
dans le cadre de l'exploitation analogique.
Section de freinage / d'arrêt avant un
signal fx (MM), mfx, DCC
Les modules de freinage appliquent essentiellement une
tension continue sur la voie. Lorsque le décodeur identifie
une telle tension continue sur la voie, il freine avec le retard
spécifié. Lorsque le décodeur identifie de nouveau un
protocole numérique, il accélère pour parvenir à la vitesse
spécifiée.
Lorsqu'on souhaite utiliser l'identification automatique des
sections de freinage, il est recommandé de mettre hors
fonction le mode CC (voire Description des variables de
configuration (CV).
Pour le freinage automatique, nous recommandons de
configurer en mode DCC la valeur dans le CV 27 sur 16 ou
32 (cf. p. 17).
Lecture automatique pour tous les protocoles
• Vous devez sélectionner le type de moteur avant la
lecture (cf. CV 52)
• La lecture automatique de la locomotive doit être réalisée
sur un ovale adapté sans obstacle (signaux, pente, etc.).
Nous vous recommandons d'utiliser un ovale dont le
rayon est supérieur à 430 mm. La locomotive est lancée
à la vitesse maximale et risque donc de se renverser
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si vous utilisez des rayons trop petits. Pour la lecture
automatique de la locomotive, allez dans la configuration
de la locomotive de la Central Station-> CV-> Info. Dans
le champ Firmware, remplacez le premier nombre par
77. Dans les protocoles MM/DCC, indiquez directement
CV7 dans le mode de configuration. Remplacez la valeur
indiquée par 77 et enregistrez cette nouvelle valeur
dans la loco. Indiquez une vitesse à l'aide du régulateur.
La locomotive démarre lentement et accélère jusqu'à
atteindre la vitesse maximale puis s'arrête. Ensuite, la
locomotive effectue plusieurs démarrages. La lecture est
terminée lorsque la locomotive est définitivement arrêtée.
Ne touchez pendant l'opération.
Si vous touchez à la touche Stop, tournez le régulateur
de vitesse ou modifiez le sens de la marche, la lecture
risque d'être interrompue. En cas d'interruption, vous
devez reprendre toute l'opération depuis le début. Si le
résultat de la lecture n'est pas satisfaisant, vous pouvez
recommencer la lecture avec un autre type de moteur.
Vous pouvez recommencer l'opération plusieurs fois.
Si la lecture ne fournit pas le résultat escompté, vous
pouvez adapter manuellement les différents paramètres
du moteur. (MM/DCC cf. tableaux CV, mfx dans la configu-
ration de la locomotive de la Central Station-> CV->
Moteur).
Les signaux lumineux suivants indiquent le début et la fin
de la lecture.
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