Démarrage Et Rodage Du Moteur; Rodage Du Moteur - T2M 6000C Instructions De Montage

Démarrage et rodage du moteur
Procédure de démarrage :
La procédure est la même pour tous les démarrages à froid.
1) Commencez par faire le plein du réservoir. Ensuite appuyez
plusieurs fois sur la petite pompe située sur le carburateur,
jusqu'à ce qu'elle se remplisse.
3) Tirez vigoureusement sur la poignée de démarreur, jusqu'à ce
que le moteur démarre puis cale instantanément.
4) Repositionnez le starter dans sa position initiale et tirez à nouveau sur le démarreur, le moteur doit démarrer.
Il est inutile d'accélérer.
5) Laissez chauffer un peu le moteur avant de rouler.
Pour les démarrages à chaud, il suffit de tirer sur le lanceur en mettant éventuellement un peu de gaz.
Le carburant
Vous devez utiliser du carburant sans plomb 95, avec un mélange d'huile de synthèse à 4 %, pour le rodage et à 3%
ensuite. Nous vous conseillons vivement d'utiliser l'huile FG disponible chez votre revendeur car elle a été spécialement
développée pour ce type de moteur. Par ailleurs, la garantie du moteur ne peut être prise en compte que si cette huile a
été utilisée (réf. G8559 - 1 000 ml).

Rodage du moteur

La période de rodage est très importante car elle influe directement sur le niveau de performances et la durée de vie de
votre moteur. Un moteur bien rodé donnera plus de puissance et s'usera très peu.
Il faut donc faire 4 à 5 réservoirs complets en roulant doucement et sans installer la carrosserie, afin de favoriser le
refroidissement. Durant cette période, il faut absolument éviter de rouler à un régime trop élevé ou de faire peiner le
moteur. Ensuite vous pourrez augmenter progressivement le rythme jusqu'à exploiter pleinement le moteur.
2) Abaissez la commande de starter sur le côté du carburateur
pour faciliter le démarrage.