Table des Matières
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2.- Fonctionnement
Touts les cylindres (et toutes les lamelles) sont relégués à l'arrière de la
Etape 4
remorque. En raison de la friction entre le sol et la charge, il se déplace
d'une distance égale à la course des vérins hydrauliques. A la fin de ce
trajet, la pression de la valve de changement retombe à l'arrière des
cylindres. Le cycle se termine ici et recommence son cours a la phase 1.
NOTES IMPORTANTES:
•
La position de la valve de contrôle détermine le cycle de chargement ou de
déchargement.
•
La vitesse du cylindre détermine le temps de chargement ou de déchargement, et
dépend du débit d'huile qui lui est communiqué et de sa taille.
•
Le poids que vous pouvez charger ou décharger dépend de la force que les
cylindres peuvent avoir sur le terrain. Et cette force va dépendre à son tour, de la
pression d'huile et de la taille des cylindres.
•
La pompe détermine le débit et la pression d'huile maximum et, par conséquent,
le temps de chargement / déchargement et le poids maximal autorisé. Afin de
protéger votre équipement, la pression doit être réglée par une vanne de régulation
de pression. (Pour spécifications, voir page 3 y 4, et figure 1.2 b).
•
Pour un chargement et déchargement rapide, vous devez augmenter le débit d'huile.
La pression n'affecte pas le temps de chargement et le déchargement.
•
La pression de l'équipement est déterminée par la résistance de la charge, et la
pression définie par la soupape de contrôle de la pression ou la pompe.
•
La manipulation des produits pour lesquels l'équipement n'est pas conçu peut
endommager le matériel lui-même. Par conséquent, nous vous recommandons de
contacter votre fournisseur pour toute question sur ce sujet.
Figure 2.2 Les phases du cycle de déchargement
KFD 425 SERIES
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