Automatismos Pujol WINNER PRO V17 400/200 EF Instructions De Montage Et D'installation page 11

Kg.
TIPO
WPRO V17 400/200 EF 7
WPRO V17 400/200 6
WPRO V17 600/200 EF 7,8
WPRO V17 600/200 6,8
WPRO V17 630/200 EF 8,3
WPRO V17 630/200 7,3
WPRO V17 1260/200 EF 12,9 220-240V 50/60 1260
WPRO V17 1260/200 11,9 220-240V 50/60 1260
Com ponenti da installare secondo la norm a EN12453
Persone
TIPO DI CONTROLLO
esperte (su un
area pubblica
*)
In presenza di qualcuno
A
Con impulsi in vista (ad
C o E
es. Sensori)
Con slancio, non in vista
C o E
(a. Telecomando)
Automatico CyD,oE
* Un esempio tipico sono le chiusure che non hanno accesso alle strade
pubbliche.
A: pulsante con controllo di uomo morto (cioè ad azione prolungata)
B: Selettore a chiave con uomo morto.
C: Regolamento della potenza del motore.
D: sensori per rilevare ostacoli e / o altri dispositivi che limitano le forze tra
limiti EN 12453 - Appendice A.
E: fotocellule posizionata come indicato dalla EN 12445 punto 7.3.2.2
sull'intera altezza della porta fino a 2,5 m).
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Eseguire 2 fori nel tubo portante secondo la figura 4, uno di 10 mm per l'inserimento della
vite antirotazione e l'altro di 12 mm per il passaggio del cavo elettrico, posizionando il
motoriduttore, previamente disposto in posizione centrale con la scatola del gruppo fine
corsa posta in posizione comoda per effettuare e calibrare la manovra. Se l'attuatore è
dotato di elettrofreno, eseguire un ulteriore foro da 10 mm per permettere il passaggio del
cavo sblocco manuale.Separare in 2 la puleggia svitando con chiave esagonale da 6 mm le
viti M8x25. Togliere il cuscinetto a rullini evitando di piegarlo nel senso contrario al
diametro del tubo e posarlo in un luogo pulito. Separare il corpo motore estraendo le 4 viti
mediante la chiave esagonale da 6 mm.(figura 5). Riaccoppiare il corpo motore sul tubo
della porta avvitando le 4 viti. Se il tubo non è da 60 mm utilizzare il manicotto
supplementare da 48 o 42 mm (figura 6). Avvitare completamente la vite M10X40 (figura 8
A) perchè si possa introdurre nel foro da 10 mm effettuato precedentemente. Inserire il
cuscinetto a rullini nell'apposito spazio. Inserire la puleggia accoppiando nuovamente le
due parti e avvitando bene le viti. Avvitare la vite M10x40 (figura 8 B), bimotore (figura 10
B) fino a che faccia pressione sul tubo e stringere il dado per bloccarlo.
L'attuatore deve risultare perfettamente fissato e la puleggia deve poter ruotare
liberamente, per questo nei modelli con freno si dovrà sbloccare previamente. Effettuare
un foro da 12 mm sull'ultimo elemento della serranda, in corrispondenza con il foro e il
dado M10 della puleggia (figura 11). Se la porta è composta da elementi ondulati o
irregolari, è necessario accoppiare la puleggia dell'attuatore con un pezzo metallico piatto
della lunghezza di circa 1 metro). Inserire il cavo elettrico all'interno del tubo della porta
attraverso il foro da 12 mm previamente effettuato e procedere al collegamento elettrico
(figura 14). Se l'attuatore è dotato di elettrofreno introdurre nel foro da 12 mm il cavo di
sblocco manuale, evitando di creare pieghe pronunciate al cavo.
COLLEGAMENTI ELETTRICI (FIGURA 14)
È molto importante rispettare il collegamento del comune del motore (N) e collegare il
cavo di terra. Il modello con elettrofreno viene fornito con collegamento effettuato. Se
l'attuatore non dispone di elettrofreno, ponticellare i contatti (A, B figura 14). Con
elettrofreno, eliminare il ponte e sugli stessi contatti collegare i cavi della bobina
dell'elettrofreno. NORMA DI SICUREZZA:I cavi di alimentazione devono essere collegati a
monte ad un dispositivo differenziale.
TEST DEL SENSO DI MARCIA (figura 16)
Posizionare il registro di discesa (C) fino a che non si senta lo scatto di apertura dei contatti
del micro (figura 16). Dare tensione e se il motore non attua, il collegamento è corretto. In
caso contrario scollegare l'alimentazione e procedere allo scambio della posizione dei cavi
di fase, o dei due cavi del motore diretti all'unità di controllo, oppure azionare
manualmente mediante il pulsante o selettore a chiave. Proseguire rispettando il comune
A
V Hz W
220-240V 50/60 400 2,15
220-240V 50/60 400 2,15
220-240V 50/60 600 2,7
220-240V 50/60 600 2,7
220-240V 50/60 630 2,8
220-240V 50/60 630 2,8
5,6
5,6
UTILIZZO DI CHIUSURA
Persone uso illimitato
esperte (area
pubblica)
B X
C o E CyD,oE
CyD,oE CyD,oE
CyD,oE CyD,oE
IP
Nm Kg.
105 100 20 10 20
110 105 20 10 20
168 160 20 10 20
178 170 20 10 20
189 180 20 10 20
199 190 20 10 20
357 340 20 10 20
367 350 20 10 20
interruttore bipolare
1
lampeggiatore
2
Quadro di controllo
elettronico con
3
ricevente incorporata
Sblocco attuatore
4
manuale
Selettore a chiave 2 e
sblocco del freno
5
esterno.
fotocellule
6
Banda di sicurezza
7
trasmettitore
8
Fig.20
Per ulteriori informazioni consultare il nostro catalogo, nella sezione di
sicurezza e accessori.
http://www.automatismospujol.es/arxiusdb/cataleg/cataleg.pdf
del motore (N).
REGOLAZIONE DEL FINE CORSA DI SALITA (figura 16)
Fissare la porta alla puleggia con l'anello di affissione puleggia, la rondella a ventaglio e la
vite a testa svasata M10x25 fornite con il motore. Se la puleggia della porta e la puleggia
dell'azionatore non sono uguali, applicare l'adattatore da 220 mm. Ruotare manualmente il
registro della salita (B) fino a regolare la posizione di porta aperta (figura 16 b).
Comprovare il percorso e regolare nuovamente se necessario.
SOSTITUZIONE DEL CAVO ELETTRICO
Per la sostituzione del cavo elettrico operare nel seguente modo:
1 Disattivare il collegamento elettrico
2 Togliere il coperchio del fine corsa svitando le 2 viti di fermo
3 Svitare le 3 viti del morsetto del circuito stampato dove sono collegati i cavi e il cavo di
terra collegato al contatto del motore. Allentare tutti i punti di fissaggio del cavo nel suo
percorso fino al quadro. Dismettere il collegamento del cavo al dispositivo di comando.
Eseguire la sostituzione del cavo con altro cavo a norma (4x1 HO5 VVF) o nel caso di
bimotore (4x1.5 HO5 VVF). Effettuare il collegamento del nuovo cavo eseguendo in senso
contrario tutte le operazioni sopra descritte.
Con comando elettrico controllare che il motoriduttore effettui correttamente il
movimento rispettando il senso di marcia. In caso contrario invertire tra loro i cavi nero e
marrone (far riferimento agli schemi riportati nelle istruzioni di montaggio prestando
particolare attenzione al rispetto della posizione del comune del motore (N) (figura 14).
PERIODO DI GARANZIA
La Ditta garantisce il prodotto contro qualsiasi difetto di fabbricazione per un periodo di 2
anni a partire dalla data di acquisto.
OBBLIGHI
La Ditta si impegna a riparare gli apparecchi soggetti a garanzia, previa revisione da parte
del dipartimento tecnico.
Tutti gli impianti che, a causa di un'urgenza, siano consegnati prima della decisione
riguardo a se un impianto è in garanzia, si considereranno per il momento come ordine
normale con addebito. Gli impianti difettosi cambiati in conformità alla garanzia
rimarranno di proprietà della Ditta. La sostituzione di detti impianti sarà a carico
dell'installatore.
ANNULLAMENTO
La garanzia non copre gli impianti nei seguenti casi:
- la scelta dell'impianto non è stata corretta date le caratteristiche della porta
- le istruzioni di montaggio e collegamento non sono state rispetatte
- non è stato effettuato il pagamento dell'impianto
Italiano
MAX. ALTEZZA
LAMIERA 10
PULEGGIA
ºC ºC uF
206
-20 +50 14 7,7 8,4
-20 +50 14 7,7 8,4
-20 +50 18 7,7 8,4
-20 +50 18 7,7 8,4
-20 +50 20 7,7 8,4
-20 +50 20 7,7 8,4
-20 +50 20 7,7 8,4
-20 +50 20 7,7 8,4
mm.
220
8,9
8,9
8,9
8,9
<70dB(A)
8,9
8,9
8,9
8,9
1
2
3
4
5
6
7
8
10