SCHÉMA DE CÂBLAGE
A.
Schéma de câblage de l'appareil – version ancienne
FIG. 7
CONTRÔLÉ
PAR TESTS
DIÉLECTRIQUES
BLANC
RELAIS
C. T. P.
ROUGE
(OPT.)
3313966.000
B.
Schéma de câblage de l'appareil – version récente
FIG. 8
CONTRÔLÉ
PAR TESTS
DIÉLECTRIQUES
BLANC
RELAIS
C. T. P.
ROUGE
(OPT.)
3313966.016
BLEU
BLANC
BRUN
ROUGE
BRUN
MOTEUR
BLANC
NOIR
VALVE D'INVERSION
BLEU/NOIR
BLANC/BLEU
BRUN
ROUGE
BRUN
MOTEUR
BLANC
POURPRE
VALVE D'INVERSION
BLANC (NEUTRE)
VERT/JAUNE (TERRE)
NOIR (PHASE)
NOIR
RELAIS K1
BLEU
COMM
NOIR
Y9
(TSTAT) 12 V +
Y8
ROUGE
NOIR
Y5
APPAREIL DE
CHAUFFAGE
Y10
APPAREIL DE
CHAUFFAGE
BLANC (NEUTRE)
VERT/JAUNE (TERRE)
NOIR (PHASE)
NOIR
RELAIS K1
BLEU
COMM
NOIR
Y9
(TSTAT) 12 V +
ROUGE
Y8
POURPRE
Y5
APPAREIL DE
CHAUFFAGE
APPAREIL DE
Y10
CHAUFFAGE
9
115 VCA,
60 Hz, 1 PHASE
UTILISER UNIQUEMENT
DES CONDUCTEURS
EN CUIVRE
CAPTEUR
J4
DE TEMP.
EXTÉRIEURE
CAPTEUR
J5
DE GIVRAGE
ROUGE
12 V +
J2
NOIR
12 V –
BLEU
ROUGE/
BLANC
COMM
ORANGE
Y4
VERT
Y3
VERT
115 VCA,
60 Hz, 1 PHASE
UTILISER UNIQUEMENT
DES CONDUCTEURS
EN CUIVRE
CAPTEUR
J4
DE TEMP.
EXTÉRIEURE
CAPTEUR
J5
DE GIVRAGE
ROUGE
12 V +
NOIR
J2
12 V –
BLEU
ROUGE/
BLANC
COMM
ORANGE
Y4
VERT
Y3
VERT
FAISCEAU
DE CÂBLAGE
FAISCEAU
DE CÂBLAGE