S'assurer que le système frigorifique est relié à la terre avant de charger le système en réfrigérant.
Étiqueter le système une fois la charge effectuée (si ce n'est pas déjà le cas).
Faire particulièrement attention de ne pas trop remplir le système frigorifique.
Avant de recharger le système, il faut y effectuer un test en pression à l'aide du gaz de purge approprié. Le
système doit être examiné pour l'absence de fuite en fin de charge, mais avant la mise en service. Un test de
fuite de suivi doit être effectué avant de quitter le site
Démantèlement
Avant d'effectuer une procédure de démantèlement, il est indispensable que le technicien se soit bien
familiarisé avec l'équipement et ses caractéristiques. Il est particulièrement recommandé de soigneusement
récupérer l'intégralité des réfrigérants. Avant d'effectuer cette tâche, un échantillon d'huile et de réfrigérant
doit être récupéré si des analyses s'avèrent nécessaires avant une autre utilisation du réfrigérant récupéré. Il
est indispensable de vérifier la présence d'une alimentation électrique avant de débuter la tâche.
1. Se familiariser avec l'équipement et son fonctionnement.
2. Isoler électriquement le système.
3. Avant de débuter la procédure, s'assurer des points suivants :
Un équipement de manutention mécanique est disponible si nécessaire pour manipuler les bouteilles de
réfrigérant ;
Tout l'équipement de protection individuelle est disponible et est correctement utilisé ;
Le processus de récupération est suivi à tout moment par une personne compétente ;
L'équipement et les bouteilles de récupération sont conformes aux normes concernées.
4.
Évacuer le système frigorifique, si possible.
5.
Si un vide ne peut être créé, mettre en place un collecteur afin de pouvoir retirer le réfrigérant
depuis divers emplacements sur le système.
6.
S'assurer que la bouteille se trouve sur les balances avant de commencer les opérations de
récupération.
7.
Démarrer la machine de récupération et la faire fonctionner conformément aux instructions.
8.
Ne pas trop remplir les bouteilles (pas plus de 80 % du volume en charge liquide).
9.
Ne pas dépasser la pression maximale de fonctionnement de la bouteille, même temporairement.
10.
Lorsque les bouteilles ont été remplies correctement et que le processus est terminé, s'assurer que
les bouteilles et l'équipement sont rapidement retirés du site et que les vannes d'isolement alternatives sur
l'équipement sont fermées.
11.
Le réfrigérant récupéré ne doit pas être chargé dans un autre système frigorifique, à moins qu'il ait
été nettoyé et contrôlé.
DÉPANNAGE
Toute intervention de brasage devra être réalisée par des braseurs qualifiés.
Le remplacement de tuyauteries ne pourra être réalisé qu'avec du tube cuivre conforme à la norme NF EN
12735-1.
Détection de fuites, cas de test sous pression :
Ne jamais utiliser d'oxygène ou d'air sec, risques d'incendie ou d'explosion,
Utiliser de l'azote déshydratée ou un mélange d'azote et de réfrigérant indiqué sur la plaque signalétique,
La pression du test coté basse et haute pression ne doit pas dépasser 42 bars dans le cas où l'appareil est
équipé de l'option manomètre.
Pour les tuyauteries du circuit haute pression réalisées avec du tube cuivre d'un diamètre = ou > à 1''5/8,
un certificat §2.1 suivant la norme NF EN 10204 sera à demander au fournisseur et à conserver dans le
dossier technique de l'installation.
Les informations techniques relatives aux exigences de sécurités des différentes directives appliquées,
sont indiquées sur la plaque signalétique. Toutes ces informations doivent être enregistrées sur la notice
d'installation de l'appareil qui doit figurer dans le dossier technique de l'installation : modèle, code, numéro
de série, TS maximum et minimum, PS, année de fabrication, marquage CE, adresse du fabricant, réfrigérant
et poids, paramètres électriques, performances thermodynamique et acoustique.
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