fluidra 74139 Manuel D'instructions page 42

en el caso de refrigerantes inflamables, la sensibilidad puede no ser adecuada o puede requerir un reajuste.
(El equipo de detección se debe calibrar en un lugar libre de cualquier refrigerante). Asegúrese de que el
detector no sea una fuente potencial de ignición y que sea adecuado para el refrigerante utilizado. El
equipo de detección de fugas se debe ajustar a un porcentaje del LFL del refrigerante y se debe calibrar en
función del refrigerante empleado. Se debe confirmar el porcentaje de gas apropiado (25 % máximo).
 Los fluidos de detección de fugas también se adaptan para la mayoría de los refrigerantes, pero hay que
evitar utilizar detergentes que contengan cloro, ya que pueden reaccionar con el refrigerante y corroer los
tubos de cobre.
 En caso de sospecha de fuga, habrá que eliminar o extinguir todas las llamas desnudas.
 Si se detecta una fuga de refrigerante y se requiere una intervención de soldadura, habrá que retirar
todo el refrigerante del sistema o aislarlo (mediante las válvulas de cierre) en una parte del sistema alejado
de dicha fuga.
Retirada y evacuación
 Para acceder al circuito de refrigerante en caso de reparaciones o por cualquier otro motivo, hay que
seguir los procedimientos estandarizados. Sin embargo, para refrigerantes inflamables se deben respetar
escrupulosamente las recomendaciones específicas, a saber:
retirar el refrigerante
purgar el circuito con un gas inerte (opcional para A2L)
evacuar (opcional para A2L)
purgar con un gas inerte (opcional para A2L)
abrir el circuito mediante corte o soldadura.
 El refrigerante se debe recuperar en las botellas de recuperación apropiadas. Para los aparatos que
contienen refrigerantes inflamables que no sean refrigerantes A2L, el sistema se debe purgar con nitrógeno
sin oxígeno para adecuar el aparato a refrigerantes inflamables. Puede ser necesario repetir este proceso
varias veces. No se debe usar aire comprimido ni oxígeno para purgar los sistemas de refrigeración.
Protocolo de carga
 Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente potencial de ignición y
que haya una ventilación adecuada.
 Además de los procedimientos de carga habituales, se deben respetar los siguientes requisitos:
 Asegúrese de que no haya posibilidad alguna de contaminación entre diferentes
 refrigerantes al usar un equipo de carga. Las mangueras o líneas deben ser lo más cortas posible para
reducir la cantidad de refrigerante que contienen.
 Las botellas deben mantenerse en una posición adecuada según las instrucciones.
 Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargarlo con refrigerante.
 Etiquete el sistema una vez cargarlo (si no se ha hecho antes).
 Tenga mucho cuidado de no llenar en exceso el sistema de refrigeración.
 Antes de volver a cargar el sistema, hay que realizar una prueba de presión con el gas de purga adecuado.
Se debe examinar el sistema para detectar fugas al final de cada carga, pero antes de la puesta en marcha.
Antes de abandonar la instalación, hay que realizar una prueba de control de fugas.
Desmantelamiento
 Antes de cualquier desmantelamiento, es fundamental que el técnico esté familiarizado con el equipo y
sus características. Se recomienda en particular recuperar todos los refrigerantes. Antes de llevar a cabo
esta tarea, hay que recuperar una muestra de aceite y de refrigerante para eventuales pruebas necesarias
antes de emplear el refrigerante recuperado. Antes de comenzar la tarea, es fundamental verificar la
presencia de alimentación eléctrica.
1. Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
2. Aísle eléctricamente el sistema.
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