Amprobe ACF-3000 SR Mode D'emploi page 18

L'ACF-3000 SR a été conçu pour permettre à l'opérateur de placer l'instrument de
mesure autour d'un conducteur sans devoir déconnecter le conducteur comme c'est le
cas avec beaucoup de TC actuels. Le transducteur flexible de courant CA s'installe
autour du conducteur avec la flèche moulée sur le loqueteau (Fig. 4) pointant dans la
direction du flux de courant conventionnel. Le flux de courant conventionnel est le
courant s'écoulant du potentiel positif au potentiel négatif, ou dans le cas de courant
alternatif, la flèche doit faire face à la charge.
Le transducteur flexible de courant AC doit être installé avec le câble d'interconnexion
à l'extérieur de la boucle lorsque le loqueteau est engagé. La flèche de polarité, la
double isolation et les symboles d'avertissement seront tous à l'extérieur de la boucle.
Avec l'ACF-3000 SR, le risque d'électrocution est minime car le transducteur ne
génère aucune haute tension à basses fréquences. Chaque transducteur a été testé
"haut potentiel" à plusieurs milliers de volts sans interruption de tension. Cette
caractéristique particulière permet de mesurer de hautes intensités de courant des
conducteurs (avec une grande largeur de bande de fréquence) à potentiel à la terre
de moins de 600 AC.
Lorsque vous le placez autour du conducteur, ne dépassez pas le rayon de courbure
minimal du transducteur flexible de courant AC, sinon la précision des mesures
pourrait s'en ressentir.
Assurez-vous que le transducteur flexible de courant CA et son câble de sortie soient
propres avant de les placer autour du conducteur. S'ils ne sont pas propres, les
salissures peuvent devenir conductrices de hautes tensions accidentelles. De même,
vérifiez si le transducteur et le câble de sortie n'ont pas de coupures ni d'abrasions.
Ne pas utiliser le transducteur s'il est endommagé.
Pour mesurer l'intensité de courant alternatif, ouvrez l'ACF-3000 SR en pinçant le
loqueteau, entourez le conducteur à mesurer puis enclenchez ensemble les deux
extrémités de l'ACF-3000 SR (Fig. 4).
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