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Description du fonctionnement de nos treuils
Les treuils sont des treuils à tambour avec engrenage et sont équipés d'un système
d'enclenchement au retour sans recul (= dispositif constitué d'une roue dentée pouvant
être bloquée par 2 cliquets) limitant tout retour intempestif de la manivelle. En outre la
charge est automatiquement maintenue par un frein à disque(s) de friction actionné par la
pression exercée par la charge.
Le carter de nos treuils est fait de tôles en acier et est adapté pour un montage sur des
murs, des mâts et autres supports similaires.
Le tambour est monté sur des paliers lisses avec faible coefficient de friction.
Rappel : toute modification de nos treuils et/ou ajout d'équipement(s) n'est pas autorisé
sans avoir bénéficié préalablement de notre accord écrit.
REGLEMENTATION CONCERNANT LA PREVENTION DES ACCIDENTS
Il est important pour tous les utilisateurs de nos treuils d'observer toutes les règles à
propos de la prévention des accidents valables dans le pays d'utilisation.
Ainsi, pour l'Allemagne, il faut se conformer aux normes :
BGV D8 : Treuils : systèmes de levage et de traction,
BGR 500 – 2.8 : Systèmes de suspension de charges fonctionnant sur le principe
des palans,
DIN 15020 pages 1 et 2,
Directive machines européenne 98/37/CE,
FEM 9.661 ISO 4308/1.
Pour la France, les règles de sécurité à respecter se trouvent principalement dans :
Le code du Travail – Chapitre III - Sécurité,
La directive machine européenne 98/37/CE,
La règle FEM 9.661 ISO 4308/1.
REGLES DE SECURITE
- Le montage, l'utilisation et tous les travaux d'entretien et de maintenance doivent
absolument être réalisés par du personnel qui soit :
- compétent,
- formé,
- familier des réglementations en vigueur concernant la sécurité autour de l'usage
de machines.
- Il est formellement interdit de graisser et/ou lubrifier le mécanisme du frein.
- Il est aussi interdit
- de dépasser les capacités maximales d'utilisation des treuils manuels (cf.
informations techniques communiquées dans un tableau ci-dessus et/ou figurant
sur la plaque constructeur de nos treuils),
- de déplacer des personnes à l'aide de nos treuils manuels,
- de lever ou baisser des charges lorsque du personnel se trouve dans la zone de
danger,
- d'autoriser le personnel à travailler (voire, même, à passer) sous une charge
maintenue par nos treuils manuels.
- Il ne faut jamais toucher les pièces de nos treuils pouvant être en mouvement (fig.2).
- Dès que des défauts sont observés, il faut immédiatement arrêter d'utiliser le treuil et le
faire réparer par une personne compétente (si possible agréée par le constructeur).
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