Table des Matières
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6. D
ÉPANNAGE
PROBLÈME
La courroie est trop serrée.
Usure de courroie
La vitesse est trop élevée.
accélérée
Objets étrangers
Courroie usée
Palier tendeur desserré
Obstruction dans le convoyeur
Rupture de la
courroie
Poulies mal alignées
Déchargement bouché
Surcharge du convoyeur
Couple excessif
Rupture de l'arbre
Obstruction dans le convoyeur
d'entraînement
Surcharge du convoyeur
Matériau entrant dans le
roulement
Panne de
Lubrification insuffisante/
roulement
excessive
La poussée axiale provoque la
défaillance du roulement.
Surcharge du
Consommation électrique
moteur/des
excessive pour le moteur
chauffages
Taille du moteur incorrecte
La capacité nominale n'est pas
Capacité
atteinte.
Le convoyeur est obstrué et
s'arrête.
Déchargement
La capacité nominale n'est pas
atteinte.
Problème de
Le matériau est déversé
chargement
de la courroie.
L'épissure percute la section
Charrue en V
de queue.
30
CAUSE
Réduire la tension de la courroie.
Réduire la vitesse. Consulter Tramco, Inc. pour
déterminer la vitesse correcte de la courroie.
Enlever les objets étrangers.
Remplacer la courroie si elle est usée.
Régler le palier tendeur.
Retirer l'obstruction.
Aligner les poulies.
Enlever la matière du déchargement.
Réguler l'alimentation du convoyeur.
Recalculer les exigences de puissance.
Retirer l'obstruction.
Réguler l'alimentation du convoyeur.
Ajouter ou améliorer le joint pour empêcher
l'entrée du matériau dans le roulement.
Changer le roulement extérieur.
Lubrifier correctement. Suivre les spécifications
du fabricant.
Installer correctement le roulement pour
éliminer la poussée axiale exercée sur le
roulement.
Vérifier à nouveau les calculs de puissance.
Vérifier les propriétés du matériau. (dans les
conditions de terrain)
Vérifier que la capacité est dans les limites
établies de conception.
Contrôler le débit d'alimentation.
Vérifier que la vitesse de la courroie correspond
à la spécification de conception.
Vérifier la vitesse de la courroie pleinement
chargée.
S'assurer que la poulie de tête ne dérape pas.
Revérifier les spécifications de conception.
L'interrupteur d'obstruction de déchargement
doit être situé de manière à détecter une
obstruction et à arrêter le convoyeur.
Vérifier la taille du goulot.
Vérifier l'angle du goulot. S'assurer qu'il n'est
pas trop plat pour permettre au matériau de
s'écouler à la capacité du convoyeur.
Vérifier que la jupe est réglée correctement.
Augmenter la vitesse du convoyeur ou réduire le
taux d'alimentation d'admission.
Régler la charrue en V. Consulter la
Section 3.3.4.
T
– C
RAMCO
ONVOYEUR À BANDE FERMÉ
T
RAMROLL
SOLUTION
TEM003 R01
™
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