ВНИМАНИЕ: Не се допуска съхраня-
ване на верижния трион за повече от 30 дни
без да се предприемат следните мерки.
1. Бавно свалете капачката на резервоара
за гориво за да освободите създалото се
налягане в резервоара. Източете внима-
телно резервоара за гориво.
2. Пуснете двигателя и го оставете да рабо-
ти докато спре, за да източите горивото от
карбуратора.
3. Оставете двигателя да изстине (за около 5
минути).
4. С помощта на глух ключ за свещи свалете
запалителната свещ.
5. Изсипете 1 чаена лъжичка чисто двутакто-
во масло в горивната камера. Издърпайте
бавно няколко пъти въжето на стартера за
да се покрият с масло вътрешните компо-
ненти. Поставете обратно запалителната
свещ (Фиг. 22).
ЗАБЕЛЕЖКА. Съхранявайте верижния трион
на сухо място, далеч от възможни източници на
възпламеняване като пещ, газов бойлер, газова
сушилня и др.
Фиг. 22
ПОДГОТВЯНЕ НА МАШИНА ЗА
РАБОТА СЛЕД КОНСЕРВАЦИЯ
1. Свалете запалителната свещ.
2. Издърпайте рязко въжето на стартера за
да отстраните излишъка от масло в горив-
ната камера.
3. Почистете и регулирайте хлабината на
запалителната свещ или поставете нова
свещ с подходяща хлабина.
4. Подгответе верижния трион за работа.
5. Заредете резервоара с подходяща горив-
на смес от бензин и масло. Виж Таблицата
за приготвяне на горивна смес.
Оригинална инструкция за използване
ПОДДРЪЖКА НА ШИНАТА
Необходимо е често смазване на зъбното ко-
лело на върха на шината. Правилната под-
дръжка на шината, разяснена в този раздел, е
от съществено значение за добрата работа на
верижния трион.
Смазване на верижното зъбно колело на
шината:
ВНИМАНИЕ: Верижното зъбно ко-
лело на шината е фабрично смазано. Както
се пояснява по-долу, липсата на смазва-
не на верижното зъбно колело на шината
води до понижена производителност и бло-
киране и анулира гаранцията на производи-
теля.
Препоръчва се смазване на верижното
зъбно колело на шината след 10 часа ра-
бота или веднъж седмично, което от две-
те събития настъпи първо. Винаги преди
смазване почиствайте основно верижното
зъбно колело на шината.
Принадлежности за смазване:
За смазване на верижното зъбно колело се пре-
поръчва употребата на такаламит (не влиза в
комплектацията, трябва да се закупи допълни-
телно). Такаламитът е с игловидна дюза на вър-
ха, което е необходимо за ефикасното полагане
на грес във верижното зъбно колело на шината.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Носете ръ-
кавици за тежка работа, когато боравите с
шината и веригата.
1. Преместете надолу прекъсвача СТОП.
ЗАБЕЛЕЖКА. За да смажете верижното
зъбно колело на шината не е необходимо да
сваляте веригата. Смазването може да се из-
върши направо.
2. Почистете верижното зъбно колело на ши-
ната.
3. Използване на такаламита (не влиза в
комплектацията, трябва да се закупи до-
пълнително): поставете игловидната дюза
в отвора за смазване и впръскайте грес до-
като излезе върху външния ръб на вериж-
ното зъбно колело на шината (Фиг. 23).
4. Завъртете веригата на ръка. Повторете
горната процедура за смазване докато не
гресирате цялото верижно зъбно колело
на шината.
bG
87