Publicité
Limitation / Limites
This unit should not be fitted in situations where speed measurement <0.5km/hr is required, or there is consistent poor
quality GPS reception. On initial power-up, it may take up to 5 minutes depending on the reception, to output a ground
speed signal. When used on a regular basis (daily or weekly), the startup time may be 1-2 minutes. Bear in mind also, that
the ground speed signal may be temporarily lost depending on the terrain and ground cover (e.g. under or behind trees),
and that this will be more prevalent in areas with weaker reception from a limited no. of satellites.
Cet appareil n'est pas approprié aux situations où le mesure de la vitesse <0.5km/hr est nécessaire, ou la réception du signal
GPS est constamment faible. A la première mise sous tension du récepteur, le délai d'initialisation peut durer jusqu'à 5
minutes, selon la réception, avant de transmetre un signal de la vitesse. Quand il est utilisé réguliairement (tous les jours ou
toutes les semaines), la mise en marche peut être compris entre1-2 minutes .Il faut garder en tête aussi, que le signal risque
d'être perdu de temps en temps selon le terrain (par ex. Derrière ou en dessous des arbres), et cela arrive plus fréquemment
aux endroits où la réception est faible parcequ'elle est acquérie d'un nombre limité de satellites.
Operation / Opération
The unit will automatically find the baud rate and depending on GPS reception status, provide a forward speed signal on
power up. The forward speed reading will default to zero below 0.5km/hr.
L'appareil trouvera automatiquement la vitesse de transmission et, selon l'etat de la réception GPS, fournira le signal de la
vitesse d'avance à la mise sous tension. La vitesse reprendra la valeur par défaut de zéro en dessous de 0.5km/hr.
General Installation Guidelines for the GPS Receiver / Conseils Générals sur le
Montage du Récepteur GPS
The GPS receiver has a magnetic base. A double-side adhesive foam pad and metal mounting plate is provided in the kit, to
enable magnetic mounting onto non-magnetic surfaces.
Mount the antenna to give an unobstructed hemisphere of sky. This will ensure that GPS satellites are not masked by
parts of the vehicle, potentially reducing system performance.
Wherever possible, avoid drilling holes in the roof to avoid both water ingress and possibly wiring / air conditioning
equipment etc. If drilling is unavoidable, use silicone sealant around fixing and cable entry points.
Mount the antenna as far as possible from any equipment that can cause Electromagnetic Interference (EMI) including
DC motors (e.g. air conditioner), alternator, solenoids, CB radio, power cables, display units, or other electronics. Excessive
EMI will degrade system performance.
TIP:
To detect possibly troublesome interference, tune a LW band portable radio off-station. With the aerial laid flat you can
then (hopefully) pick up the direction and source of the interference from the increase in noise. The antenna can then be
repositioned or if necessary, the source of the interference suppressed. If need be, contact RDS for further advice on
suppression methods.
Secure the antenna cable close to the antenna mounting (using cable ties) so that in the event the antenna is knocked off
it's magnetic mounting, it will be restrained and minimise the possibility of further damage.
Mount the antenna in the location for which you desire a position e.g. along the centre line of the vehicle and as close as
possible over the working interface.
NOTE:
As this may well be impractical to achieve, the Pro-Series can be programmed via the 'GENERAL PF SETUP' menu, with 'GPS
ANTENNA OFFSETS' to compensate for the difference in position of the antenna from the cutter bar, spray boom etc.
Le récepteur GPS possède une base magnétique. Un tampon mousse double-face adhésif et une plaque en métal sont fournis
dans le kit pour faciliter le montage sur surfaces non-métaliques.
Monter de façon à ne pas obstruer la visibilité de l'antenne vers le ciel. Veiller à ce que les satellites GPS ne soient pas
masqués par des parties du véhicule pour éviter le risque de réduire les performances du système.
Si possible, ne pas percer les trous dans le toit pour éviter l'entrée d'eau et le risque d'abîmer le câblage/ matériel de
climatisation etc. S'il faut percer, utiliser un mastic silicone autour des points d'entrée des câbles et des fixations.
Monter l'antenne aussi loin que possible de tout appareil qui peut être une source d'Interférence Electromagnétique
(EMI) y inclus moteurs DC (ex. climatisation), alternateurs, solénoïdes, radio CB, câbles électriques, afficheurs, ou autres
appareils électroniques. Un excés d'interférence EMI va réduire la performance du système.
ML868100.DOC : ISSUE 1.0 : 14.3.17
KIT - CNH GPS-16 RECEIVER /
User Instructions / Guide d'Utilisation
PT NO. S/DC/500-10-868
RÉCEPTEUR
K/CNH/GPS16
2
Publicité
