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Pour procéder au décolmatage, il faut arrêter la ventilation et appuyer sur la vanne pendant
deux à trois secondes. Voir dessin ci-contre.
Ce dispositif injecte de l'air comprimé à contre-courant dans le
système de filtration, ce qui a pour effet de faire tomber le
gâteau de poussière qui recouvre le sac filtrant.
La poussière est recueillie dans la trémie à la base de la
machine que l'on peut vidanger par le bouchon arrière.
L'action trop prolongée de la vanne entraînerait la poussière
dans la cabine.
Il faut vidanger la trémie à poussière aussi souvent que l'on ajoute du produit neuf dans la
machine.
5 / INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT
•
L'abrasif est projeté par à coups
-
Régler le mélangeur air-abrasif placé à la base de la trémie.
•
L'abrasif ne sort pas ou par intermittence
-
Il n'y a plus suffisamment d'abrasif dans la machine.
-
Présence d'impuretés dans l'abrasif : vidanger la machine pour tamiser et nettoyer le
pistolet.
-
L'abrasif est humide et ne coule plus correctement au fond de la trémie : Purger
l'installation d'air comprimé pour la débarrasser de l'eau qui peut s'y trouver puis
remplacer par de l'abrasif bien sec.
•
La cabine a une ambiance poussiéreuse
-
Le sac filtrant de la ventilation est colmaté : il faut procéder au décolmatage comme
indiqué page 3.
-
L'excès de poussière dans la machine est dû, soit à la nature du travail effectué
précédemment (ex : ancienne peinture, pièces très sales, etc....), soit à une pression
d'utilisation réglée trop forte, ce qui éclate les billes en poussière. Il suffit de régler la
pression raisonnablement, soit environ 5 bars.
•
La vitre de la cabine est dépolie par l'abrasif
-
Changer la vitre
•
Baisse de qualité du travail effectué par microbilles
-
Les microbilles de verre sont sales et abîmées, il faut les remplacer.
Notice d'utilisation CMO 700
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